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librairie maritime, librairie nautique : récits de mer, navigation autour du monde, navigations polaires, mers froides, récits historiques RECITS D'EXPLORATION POLAIRE ARCTIQUE
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PRISONNIER DU PÔLE NORD - Le voyage de la Jeannette (1879-1881) - George Washington De Long Le 8 juillet 1879, la Jeannette quitte le port de San Francisco. Son capitaine, George Washington De Long entend gagner le pôle Nord par le détroit de Béring puis revenir en découvrant le passage du Nord-Est. Le 6 Septembre, le navire est définitivement pris par les glaces et entame une dérive incohérente le promenant aux quatre points cardinaux. Les trente-trois membres de l'équipage et leur vint-trois chiens hivernent à bord, endurant des températures extrêmes (-47,5° en mars). Trop froid, l'été 1880 ne permet pas la libération du navire. Les explorateurs se résignent alors à un deuxième hivernage quand soudain, le 12 juin 1881, la Jeannette, soudée, exposée à des pressions sur ses flancs, est broyée par la glace au nord de l'archipel de la Nouvelle-Sibérie. Pour De Long et les siens, réfugiés sur la banquise, commence alors une course contre la famine et le froid qui, après 140 jours de marche, les réduira à consommer aux derniers instants jusqu'aux semelles et cuir de leurs bottes... Août 2010 - 381 pages, nombreuses illustrations noir et blanc - 22 € |
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PRISONNIER DES GLACES
- LES EXPÉDITIONS DE WILLEM BARENTSZ
(1594-1597) A la fin du XVIème siècle, pour aller vers la Chine et les richesses de l'Orient, Hollandais et Anglais tentèrent de trouver, le long des côtes de la Norvège, de la Russie puis de la Sibérie, une route plus courte et plus sûre que celle qui les obligeait à contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance. Willem Barentsz fit trois tentatives infructueuses, en 1594, 1595 et 1596, pour trouver ce passage du nord-est qui ne sera finalement franchi que trois siècles plus tard. Lors de son troisième voyage, Barentsz et ses compagnons découvrirent le Spitzberg et l'île aux Ours (Björnoeya), avant d'être pris par les glaces, à la pointe septentrionale de la Nouvelle-Zemble (Novaya Zemlia), par les 76°N. Les marins durent hiverner neuf mois dans une cabane qu'ils bâtirent (retrouvée en 1871), se nourrissant de renards et luttant chaque jour contre les ours affamés, le scorbut et le froid extrême. Ils quittèrent leur logis de fortune le 14 juin 1597 et regagnèrent le monde civilisé après avoir parcouru en chaloupe plus de 2800 km de mer glacée. Barentsz mourut en route et seuls douze survivants arrivèrent à Amsterdam, le 1er novembre 1597. L'un d'eux, Gerrit de Veer, écrivit le récit de leur périple qui connut à l'époque un immense succès dans toute l'Europe avant de retomber dans l'oubli ; le voici enfin restitué avec riche iconographie de l'époque et autres documents. Les expéditions de Willem Barentsz constituent la première grande aventure de l'histoire de l'exploration du Grand Nord. 283 pages, nombreuses illustrations noir et blanc - 26 € |
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Christophe Colomb et ses successeurs rêvèrent pendant quatre siècles de trouver le "Grand Passage" qui permettrait de contourner l'Amérique par le nord et de gagner ainsi l'Orient par la voie la plus directe. Le présent volume raconte l'odyssée de ceux qui, au siècle passé, tentèrent l'aventure et y laissèrent souvent la vie, et l'exploit de celui qui parvint, à bord d'une simple barque de pêche, à frayer la route des glaces. "Sir John Franklin
et ses compagnons" - Rapports
officiels du Capitaine McClintock "De l'Atlantique
au Pacifique par les glaces Arctiques" - Relation du Capitaine Roald Amundsen 2 relations de voyage, illustrées de gravures magiques, qui se lisent comme de passionnants romans d'aventure.
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LE PASSAGE DU NORD-EST - L'odyssée du "Tegetthoff", le naufrage de la "Jeannette", le périple de Nordensk Jöld (1872/1882) - Le présent volume rassemble
les récits des trois expéditions qui tentèrent
de prouver, au cours des années 1870-1880, qu'il était
possible de passer directement de l'Atlantique au Pacifique en empruntant
la voie maritime de l'océan Arctique - soit en longeant pendant
quelque huit mille kilomètres les côtes désolées
de la Sibérie, depuis le cap Nord jusqu'au détroit
de Béring. L'Odyssée du "Tegetthoff" (1872-1874) : L'équipage de ce navire austro-hongrois s'était donné un programme d'une ambition folle : d'abord atteindre le pôle ; puis, de là, couper directement vers le Pacifique nord. Il échouera à réaliser ce beau rêve, mais entreprendra, bloqué par les glaces mouvantes, le plus délirant voyage qui soit. Le Naufrage de la "Jeannette" (1879-1882) : Cette expédition américaine part du Pacifique et se dirige vers l'ouest. Après deux hivernages forcés sur la banquise, le navire sombre, broyé par les glaces. Les hommes tentent alors, au prix de souffrances inouïes, de rallier avec des moyens de fortune les bouches de Lena, à mille kilomètres de là. Le Périple de Nordenskjöld (1878-1880) : Préparé avec soin, le voyage de l'explorateur suédois ne connaît pas le sort dramatique des précédents. En moins de deux années, le premier tour de l'Eurasie se trouve bouclé, après un hiver passé sur la côte de Sibérie parmi les légendaires chasseurs Tschouktschis. 1989 - 407 pages, quelques illustrations noir et blanc - 22,71 €
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TARA, JOURNAL DE BORD DE LA DÉRIVE ARCTIQUE - Grant Redvers 3 septembre 2006. la goélette Tara
et son équipage se laissent emprisonner par les glaces. Leur
objectif : répéter, cent treize ans plus tard, la dérive de
Nansen à travers l'océan Pacifique. 21 Janvier 2008 : la banquise
relâche les "Taranautes" qui retrouvent la mer libre. Mai 2009 -309 pages - 22 €
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TARA, 500 JOURS DE DÉRIVE ARCTIQUE - Michèle Alagnon / Francis Latreille En septembre 2006. Tara, une
goélette battant pavillon français, se laisse emprisonner par
la banquise, au nord de la Sibérie. A bord, huit hommes et deux
chiens qui embarquent pour un étrange voyage, la traversée de
l'océan glacial Arctique, au gré de la dérive des glaces. Un
siècle après l'exploit du Fram de Nansen, l'explorateur norvégien,
ils se lancent dans une odyssée immobile et risquée, sans voile
ni moteur. La banquise, en dérivant, doit entraîner le bateau
vers le pôle Nord avant de le libérer, 2622 km plus loin, entre
le Groenland et le Spitzberg. Octobre 2008 -185 pages - Très nombreuses photographies couleurs - 35 €
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TARA, UN VOILIER POUR LA PLANÈTE "J'ai pensé à un bateau
qui profiterait de la pression de la banquise pour s'élever
au-dessus de la glace, au lieu d'être broyé. J'ai pensé au noyau
d'une olive que l'on presse entre ses doigts". 2005 -149 pages - Très nombreuses photographies couleurs - 35 €
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IMAGINAIRES DU GRAND NORD - Revue Chemins d'Étoiles - Invitations à l'itinérance La perspective d'un sujet tel
que le Grand Nord est vaste, à l'image de ses espaces infinis.
En effet, le Pôle a de tout temps suscité l'intérêt des explorateurs,
des romanciers, des chercheurs... comme celui des "voyageurs
immobiles" qui, inlassablement, peuplent leurs rêves d'immenses
étendues silencieuses et glacées. Pourtant, une question se
pose, à laquelle chacun tente d'apporter une réponse : pourquoi
cette région, parmi les plus inhospitalières de la planète,
fascine-t-elle autant ? 2003 -205 pages - Nombreuses photographies noir et blanc - 15 €
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OUVRAGE EPUISE "En septembre 1879, la Jeannette,
commandée par le capitaine américain De Long, est
prise dans les glaces, vers le détroit de Béring.
Trois ans plus tard, des Esquimaux retrouvent des débris
de son épave sur la côte sud-ouest du Groenland : un
courant traverserait donc l'océan Arctique de part en part...
Nansen (1861-1930) en est persuadé quand il lance l'idée
de tenter une dérive transpolaire, à bord d'un bateau
suffisamment solide pour se laisser prendre dans les glaces. Projet
d'illuminé, ricanent tous les "experts". Nansen
tient bon, monte une expédition légère, douze
équipiers seulement, et c'est ainsi que le 23 juin 1893 le
Fram, chargé de provisions jusqu'à la garde, quitte
le port de Christiania (l'actuel Oslo) pour une aventure que chacun
craint sans retour. Nansen et l'équipage du Fram reviendront
pourtant tous vivants, au bout de trois années d'un extraordinaire
périple. Une première dans l'histoire de la découverte
des pôles ! Le Fram a résisté à tous
les assauts, se jouant des forces démoniaques de la banquise...
1996 - 300 pages - 18,50 €
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DANS L'ENFER BLANC - 7 récits d'exploration polaire - Alain Fillion Les premiers explorateurs
des pôles ont témoigné de leur terreur et de leur émerveillement
face à la beauté puissante de ce paradis des phoques et des
ours blancs, enfer pour l'homme qui tente de percer ses secrets. 1 - L'odyssée du Polaris,
le radeau de glace - par le Lieutenant Tyson 2008 - 297 pages - 23 €
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LE ROMAN DES PÔLES - Textes réunis par Dominique Le Brun - Avant-propos de Jean-Louis Etienne Le présent volume rassemble les récits des trois expéditions suivantes : - Nansen : Vers
le pôle - Amundsen : Au pôle
sud // De l'Atlantique au Pacifique par les glaces arctiques - Charcot : Le Français
au pôle sud 2008 - 965 pages, quelques photos noir et blanc - format poche - 25 €
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A LA RECHERCHEDE L'EXPÉDITION FRANKLIN Disparue dans l'archipel arctique - Alain Fillion En 1848, au coeur de l'archipel arctique canadien, une expédition polaire menée par sir John Franklin tente de percer le mystère du passage du Nord-Ouest. Mais les deux navires sont pris dans les glaces et cent vingt-neuf marins trouvent la mort. Quelle explication fiable peut-on donner à cette disparition ? Aujourd'hui encore, de nombreux chercheurs et explorateurs n'ont pas de réponse. Où sont passées les épaves de l'Erebus et de la Terror, la tombe de Franklin ? Des traces étranges ont été trouvées sur les squelettes. S'agit-il d'actes de cannibalisme comme l'attestent aujourd'hui certains témoignages d'Inuits, thèse reprise à son compte par John Rae en 1854, et ce malgré la réaction indignée de Charles Dickens ? Depuis un siècle et demi, tout est mis en œuvre pour y voir plus clair : autopsie, prélèvements, magnétométrie, sonar. Pourtant de nombreuses énigmes demeurent. 2007 - 284 pages - 18.90 €
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LE ROBINSON DE LA BANQUISE - Chauncey C. Loomis Fasciné par le sort de sir
John Franklin, disparu en 1845 avec ses 128 hommes d'équipage
(alors qu'il cherchait un passage entre l'Atlantique et le Pacifique,
via l'archipel nord-canadien), l'Américain Charles-Francis Hall
va tenter d'en retrouver la trace. De 1860 à 1869, l'explorateur-enquêteur
se rend en Arctique. Il y apprend les techniques de déplacement
inuit, recueille les traditions orales des autochtones, découvre
quelques restes de l'expédition Franklin. Edition 2007 - 432 pages - 29 €
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JOURNAL D'UN VOYAGE AUX MERS POLAIRES - Expédition du Prince-Albert 1851-1852 - J.R. Bellot Le passage du Nord-Ouest,
couloir mythique censé relier l'Atlantique au Pacifique à travers
l'archipel arctique canadien, a fait rêver bien des navigateurs
et provoqué bien des drames. La disparition de l'expédition
de sir John Franklin est restée l'un des plus fameux. A partir
de 1848, l'amirauté britannique lance plusieurs expéditions
à la recherche des deux navires disparus. Sans succès. En 1851,
Lady Franklin envoie la goélette Prince-Albert explorer le canal
du Prince-Régent. A son bord, embarque Joseph-René Bellot, un
lieutenant de vaisseau de la Marine française, sous les ordres
du capitaine Kennedy. Pris dans les glaces pendant onze mois,
le Prince-Albert regagne difficilement l'Angleterre, sans rapporter
la moindre nouvelle de sir Franklin. Pendant le long hiver arctique,
Kennedy, Bellot et les hommes de l'équipage explorent le désert
glacé qui les retient prisonniers, au prix d'incroyables difficultés. Edition 2007 - 338 pages - 25 €
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OUVRAGE ÉPUISÉ Ce texte, rédigé d'après les notes du lieutenant Greely - rescapé d'une aventure cauchemardesque de trois ans sur la route du pôle Nord - n'est pas fait pour les âmes sensibles. Il relate l'odyssée d'une petite troupe de scientifiques, américains pour la plupart, égarés dans les solitudes glacées ; son errance à travers le grand silence blanc ; ses tentatives d'hivernage dans des conditions inhumaines ; la faim, la folie, la mort lente; L'une des pages les plus stupéfiantes - les plus sombres, surtout - du grand Livre des explorations. 1995 - 186 pages, quelques illustrations noir et blanc - 18,14 €
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MISSION BANQUISE - Jean-Louis Etienne En cinquante ans, la banquise de l'hémisphère nord a diminué en épaisseur de 40 % et a perdu 6 % de sa surface ! Ce constat dramatique est à l'origine de la "Mission Banquise", une aventure au service de la connaissance scientifique et de l'éducation à l'environnement. Le 11 avril 2002, Jean-Louis Etienne était déposé au pôle Nord à bord du Polar Observer, un habitacle spécialement construit pour affronter le climat polaire et dériver sur l'océan Arctique, couvert en permanence par cette carapace de glace de quelques mètres d'épaisseur : la banquise. Le Polar Observer a transmis de précieuses informations aux chercheurs du CNRS qui travaillent sur l'Arctique et le climat. A travers le journal de bord de l'expédition, enrichi de cartes et de photographies, Jean-Louis Etienne nous fait revivre l'extraordinaire aventure de la "Mission Banquise". Il nous fait découvrir les secrets du Pôle Nord, son rôle dans l'équilibre du monde et nous alerte sur le réchauffement de notre planète. 2002 - 170 pages, très nombreuses photos couleurs - 28 €
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CAP AU GRAND NORD - Annick Cojean Au crépuscule d'un siècle arrogant, destructeur de cultures et civilisations millénaires, les Esquimaux du Grand Nord canadien redressent la tête et reprennent espoir. Voilà que le Canada redessine ses frontières intérieures pour leur reconnaître une patrie - le territoire du Nunavut (Notre terre) - et leur en confier les rênes. Un pari risqué et fabuleux. Un rêve aussi pour ce peuple de légende, habitué à vivre dans les conditions les plus extrêmes mais auquel la collision avec l'homme blanc a bien failli être fatale. C'est à un voyage dans ce Nunavut naissant que nous convie Annick Cojean, partie, l'été 1998, à la rencontre des Inuit pour le journal Le Monde. Un voyage dans l'Arctique, aux abords du cercle polaire : là où la motoneige côtoie encore le traîneau à chiens : là où les anciens, nés dans l'igloo, enseignent à leurs petits-enfants l'art et la manière de chasser - et de respecter - le phoque ou la baleine boréale : là aussi où les noms, comme les âmes, ne meurent jamais. Un guide pratique complète ce récit de voyage. 1999 - 92 pages, quelques photos noir et blanc - 14 €
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IMARRA - Aventures groenlandaises - Georges de Caunes En 1948, Georges de Caunes, journaliste, envoyé spécial de la Radiodiffusion, accompagne la première mission Paul-Émile Victor au Groenland. Au sortir de la guerre, il brûle d'impatience de tout vivre, de tout découvrir. Aux côtés de ses compagnons, Samivel, Michel Pérez, Jean Malaurie et autres scientifiques ou aventuriers, il découvre un pays - plus secret que le Tibet". Retour à Paris, début d'une autre aventure : la télévision, où il devient présentateur du premier journal télévisé, tandis que dans l'île Saint-Louis il partage une joyeuse bohème avec les grandes signatures de la presse parisienne. Mais l'appel du Grand Nord est le plus fort. Il abandonne tout en 1949 et surtout en 1951 pour une nouvelle expédition avec l'équipe Paul-Émile Victor : la traversée d'est en ouest du Groenland par 70° de latitude nord... "Parce que, si partir, c'est mourir un peu, il y a une façon de mourir tout à fait qui est de rester chez soi en attendant la mort". Imarra, "peut-être" en esquimau, est un magnifique récit, profondément humain, témoignage de première main sur des expéditions devenues historiques. L'aventure s'y double d'un voyage intérieur, empreint de discrétion et de modestie, qui donne à découvrir l'itinéraire intime d'un être secret, sensible et cultivé... 285 pages, quelques photos noir et blanc - 16 €
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Ouvrage épuisé Célibataire, Arnaud Tortel multipliait les expéditions extrêmes sur la banquise arctique. A peine marié, le voilà qui entraîne sa femme dans ses aventures, jusqu'au Pôle Nord magnétique. Aussi, lorsqu'il décide de se lancer avec son ami Rodolphe dans la plus grande expédition polaire imaginable - se rendre à pied des côtes sibériennes à celles du Canada en passant par le sommet du globe -, l'épouse avertie peut jouer le rôle de coach depuis son QG en France. Lycia est danseuse et enseigne le Tai-chi, Arnaud est kinésithérapeute, féru de médecine chinoise. Ce livre est le journal de bord d'une expédition pas comme les autres, dont deux des protagonistes sont des jeunes gens éperdument amoureux et séparés par 5000 km. Arnaud Tortel a su tirer de ses exploits - et de ses chutes ! - des considérations humaines et quotidiennes qui nous concernent tous : . La peur de mourir : Pourquoi prendre tant de risques ? A quoi cela rime-t-il ? Comment parvient-on à la dépasser, quelle que soit l'aventure de notre vie ? . Le sens de la maladie : Pourquoi tombe-t-on malade ? Qu'est-ce que nos corps cherchent à dire par le "mal-a-dit"? . L'accès au détachement : Le traîneau casse, la glace se fend, l'explorateur est blessé, tout va mal : comment faire pour que la joie demeure et que l'expérience soit enrichissante ? . La célébration de la vie : Qu'est-ce qui nous rend les autres êtres si précieux ? Dans le grand désert blanc, l'homme se sent frère même des dangereux ours blancs ! . L'amour au quotidien : Que veut dire "aimer" ? Le danger, le stress, la séparation, mais aussi les immenses joies traversées par les "amoureux du pôle" leur donnent des réponses universelles... Édition 2002 - 331 pages - 20,90 €
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