librairie de la mer,  librairie maritime, librairie nautique : marinier, navigation fluviale, carte fluviale, canaux, canal du midi, canaux france

NAVIGATION FLUVIALE - Canaux, péniches et mariniers

LES CANAUX ETRANGERS
 

VOIES NAVIGABLES D'EUROPE - 2 cartes générales de l'Europe au 1:4 700 000 et au 1:1 850 000

Les plaisanciers souhaitent découvrir des destinations de plus en plus lointaines, néanmoins accessibles en quelques semaines de navigation. Cette publication synthétique a été conçue pour aider à préparer de tels voyages. Elle couvre toutes les catégories et utilisations des voies navigables en Europe, du transport fluvial à grand gabarit à la navigation de plaisance ou la randonnée nautique.
Une notice offre une première source d'information sur les voies navigables européennes. Elle présente succintement la situation actuelle et le potentiel de développement pays par pays. Sont également fournies les coordonnées des principales associations qui représentent les intérêts des plaisanciers, ou qui militent pour le développement de la voie d'eau.

L'Ecosse, l'Irlande et l'Italie n'apparaissent pas sur la carte détaillée au 1:1 850 000 mais des agrandissements de ces trois régions ont été insérés sur la carte principale ou dans la notice.

Edition française 2002 - 16 €

LES VOIES NAVIGABLES D'AMERIQUE DU NORD -  North America waterways - Map and Index

OUVRAGE EN ANGLAIS

La carte au 1: 300 000ème couvre  toutes les catégories et utilisations des voies navigables de l'Amérique du Nord.
Une notice présente succintement chaque voie et un index permet de se repérer facilement sur la carte.

2005 - 16 €

CANAUX  DE FRANCE
 

LES CANAUX DU NORD ET DU PAS-DE-CALAIS - Geoffroy Deffrennes
Guide "Itinéraires de découvertes"

Un joli guide touristique, idéal pour accompagner une navigation sur le canal. Cartes et très nombreuses photos couleurs.
Sommaire : Introduction // La Sambre a gardé son charme d'antan // Le canal de St Quentin, au bon souvenir de Napoléon // L'Escaut, le rêve de Charles Quint // La Scarpe supérieure // La Deule, mal connue, mal aimée // Flandre intérieure // L'Aa, au royaume de l'eau // Ports et canaux de bords de mer // De la tradition aux loisirs.

2006 - 127 pages, 240 photos couleurs, 4 cartes - 15 €

LE CANAL DE NANTES A BREST - Kader Benferhat/Sandra Aubert
Guide "Itinéraires de découvertes"

Un joli guide touristique, idéal pour accompagner une navigation sur le canal. Cartes et très nombreuses photos couleurs.
Sommaire : Introduction - Historique // La vallée de l'Erdre // De l'Erdre à la Vilaine // Redon : entre terre et mer // La vallée de l'Oust // La rigole d'Hilvern // La vallée du Blavet // La vallée de l'Aulne // Entre Montagnes Noires et Monts d'Arrée // L'Aulne maritime

1999 - 127 pages, très nombreuses photos, cartes - 15 €

LA BRETAGNE DES CANAUX - Kader Benferhat
Guide "Itinéraires de découvertes"

Sommaire : Introduction // La canalisation de la Vilaine // Escapade sur la Vilaine // Le canal d'Ille-et-Rance // Au fil du canal d'Ille-et-Rance // Le Blavet canalisé // Balade sur le Blavet // Le canal de Nantes à Brest // Flâneries sur le canal de Nantes à Brest // Epilogue // Carte // Index, Bibliographie // Informations pratiques.

Un joli guide touristique, idéal pour accompagner une navigation sur le canal.

2006 - 127 pages, très nombreuses photos, cartes - 15 €

LES CANAUX DE BOURGOGNE - Catherine Parinet
Guide "Itinéraires de découvertes"

Un joli guide touristique, idéal pour accompagner une navigation sur le canal. Cartes et très nombreuses photos couleurs.
Sommaire : Introduction // Du défi technique à l'ouvrage d'art // Le canal de Bourgogne // Le canal de la Marne à la Saône // Le canal du Centre // Le canal de Roanne à Digoin // Le canal latéral à la Loire // le canal de Briare // Le canal du Nivernais.

2004 - 125 pages, 240 photos et 8 cartes - 15 €

BRIARE - Un canal, des émaux - Jean-Yves Montagu / Erwan Quéméré

Aux confins du Berry et de la Puisaye, Briare témoigne d'une histoire industrielle et d'une mémoire patrimoniale remarquables. Commencé sous Henri IV et achevé à la fin du règne de Louis XIII, le canal de Briare incarne le défi scientifique et technique d'un visionnaire (Hugues Cosnier) et la réussite commerciale d'entrepreneurs audacieux (les Seigneurs du Canal).
Au XIXe siècle, le pont-canal paracheva l'oeuvre des bâtisseurs qui, avec rigueur et harmonie, tissèrent un réseau exceptionnel de voies d'eau que le visiteur découvre toujours avec émerveillement. Mais Briare est aussi la ville des émaux. Après avoir conquis le monde avec ses boutons et ses perles, Jean-Félix Bapterosses inventera les "Émaux de Briare" dont le renom et la qualité assurent désormais à la ville un prestige international. C'est à une rencontre avec le destin de cette ville que cet ouvrage vous convie, avec sensibilité poétique, rigueur historique, précision technique.

2000 - 143 pages, très nombreuses photos - 29 €

LE CANAL DU MIDI

LE CANAL DU MIDI, de Toulouse à Sète - Patrimoine de l'UNESCO - Louis But et Jean--Louis Sadoine

Évoquer le Canal du Midi, c'est déjà se voir capitaine aux commandes d'un bateau, larguant les amarres, se laissant aller d'écluse en écluse, sous les rayons d'un soleil généreux, au milieu d'une nature paisible.
Mais le Canal du Midi est aussi le travail titanesque d'un personnage qui a su relever le défi. Cet homme a 62 ans lorsqu'il se lance corps et âme dans une aventure qui va durer pour lui plus de 20 ans. Doté d'une volonté inébranlable, d'un courage peu commun et d'une confiance extrême en ses capacités, Pierre-Paul Riquet impose par son acte le respect et l'admiration.
C'est ce parcours peu conventionnel empreint de profondes satisfactions mais surtout jalonné d'embûches pour celui qui a été le maître d'oeuvre et l'entrepreneur du Canal Royal du Languedoc que nous vous invitons à découvrir.

2007 - 160 pages, très nombreuses photos couleurs - 28 €

LE CANAL DU MIDI et les voies navigables de l'Atlantique à la Méditerranée - René Gast
Guide "Itinéraires de découvertes"

Un joli guide touristique, idéal pour accompagner une navigation sur le canal. Cartes et très nombreuses photos couleurs.
Sommaire : Carte générale // Histoire d'un chef-d'oeuvre // Le Canal du Midi, de Toulouse au seuil de Naurouze // Du seuil de Naurouze à Trèbes // De Trèbes à l'étang de Thau / Du Canal du Midi aux canaux du Midi // Deux rivières navigables : le Lot et la Baïse

2000 - 125 pages, 250 photos couleurs, 8 cartes - 15 €

CONNAISSANCE DU CANAL DU MIDI - Arnaud d'Antin de Vaillac

En octobre 1666, à Saint-Germain-en-Laye, Louis XIV signait l'édit ordonnant la construction du canal destiné à joindre l'Océan à la Méditerranée. "Les desseins élevés sont les plus dignes des courages magnanimes", pouvait-on lire dans le texte de l'édit, et le ton cornélien de cette phrase s'accordait parfaitement à une entreprise qui paraissait défier les possibilités humaines. Elle n'exigea pourtant que 15 années pour sa réalisation, de 1666 à 1681, sans autres moyens que des bras d'hommes. Pareil exploit stupéfia les contemporains. Il nous émerveille encore. On le doit à la hardiesse, à l'enthousiasme, à la ténacité et au sens aigu de l'observation de Pierre Paul Riquet.
Depuis trois siècles, le Canal du Midi a vu passer successivement sur ses eaux des barques de poste —  d'une remarquable célérité pour l'époque —-, des péniches halées par des chevaux, et maintenant des automoteurs. De plus en plus nombreux, des plaisanciers le sillonnent, séduits par la facture très XVIIe de ses ponts et de ses écluses, le charme des pays traversés (sans oublier la gastronomie) et le silence qui règne sous ses platanes. Irréprochable dans sa conception, le Canal du Midi se révéla longtemps rentable dans le domaine économique jusqu'au jour où la longueur relativement faible de ses écluses vint l'handicaper. une partie d'entre elles a été portée au gabarit "Freycinet", mais ce sont désormais les bateaux de plaisance, et non plus les péniches, qui sillonnent le canal de Riquet.
Les caractéristiques techniques de l'ouvrage, l'histoire de sa création et de son créateur, l'évocation des barques de poste, la vie de la si sympathique corporation des bateliers, l'essor de la plaisance, la modernisation et l'inscription par l'UNESCO au patrimoine mondial de l'humanité, tels sont les aspects du Canal du Midi que l'auteur, ancien officier de marine et mainteneur de l'Académie des Jeux Floraux, s'est attaché à mettre en lumière.

1997 - 194 pages, quelques photos et illustrations - 18.29€

LE CANAL DU MIDI - "Merveille de l'Europe" - Michel Cotte

Réalisé sous le règne de Louis XIV, le Canal du Midi constitua le plus vaste chantier de génie civil de son époque, ce qui le fit surnommer, au XVIIe comme au XVIIIe siècle, la "Merveille de l'Europe". Son système d'alimentation en eau, au coeur de pays méditerranéens, représente une synthèse particulièrement achevée des techniques hydrauliques disponibles sous l'Ancien Régime. Son destin est cependant profondément altéré par les changements des deux siècles suivants. Son rôle de symbole technique s'efface brusquement, laissant place à divers mythes liés à son fondateur, Pierre Paul Riquet, puis à l'identité languedocienne. Par ailleurs, sa fonction d'usage se banalise et il doit affronter des concurrences sévères, auxquelles son histoire trop ancienne l'a mal préparé : le rail au XIXe, doublé de la route au XXe siècle. Entre symbole et crise, entre héritage et tourisme, le Canal du Midi pose avec acuité la question des différents sens du patrimoine.

Un livre d'histoire bien documenté écrit par Michel Cotte, maître de conférence en histoire des techniques. L'auteur a suscité la démarche de candidature qui a obtenu le classement du Canal du Midi sur la liste du Patrimoine mondial de l'UNESCO.

2003 - 191 pages, quelques photos, cartes et illustrations - 27 €
 

PÉNICHES ET PLAISANCE FLUVIALE
 

HABITER UNE PÉNICHE - Guide pratique, technique et administratif du bateau-logement

Acheter pas cher une péniche de commerce, et la transformer en un petit palais flottant et navigant... C'est un rêve qui caresse de plus en plus d'esprits. On verra avec ce livre, le premier du genre, qu'il est accessible à beaucoup. Même si le bateau-logement est un mode d'habitat d'une totale originalité et d'une immense séduction, il nécessite un bagage technique ainsi qu'une tournure d'esprit bien particulière fondée sur la connaissance du milieu.
Ce livre répond à toutes les questions que vous vous posez sur l'achat, le financement, l'aménagement, la vie à bord et même la conduite. Il s'agit d'un dossier complet, accompagné de nombreux témoignages.

2ème trimestre 2006 - 176 pages - 24 €

PARIS PÉNICHES - Cendrine Mercier

Vivre sur l'eau sans quitter la ville : une qualité de vie et un dépaysement uniques. 19 péniches, toutes amarrées à Paris ont été plus ou moins détournées de leur fonction itinérante par des particuliers qui les ont transformées au gré de leur fantaisie et de leurs moyens. Ces mariniers-urbains, seuls, en couple ou en famille, racontent leur histoire, leurs choix et motivations, et surtout le plaisir de naviguer avec un extraordinaire parfum de liberté. Ainsi le Rostre, conçu comme un hommage à l'Extrême-Orient, la Tania et son jacuzzi, le Saint-Paul et son célèbre aquarium, ou encore le Vasy et son superbe patio intérieur... Autant de lieux, de styles, d'itinéraires, tous très différents... Avec des photos d'intérieur et d'extérieur, des détails d'éléments de batellerie (hublots, timonerie...) et des plans. Cet ouvrage met en scène l'architecture, l'organisation et l'aménagement de ces espaces à vivre très personnels et tout à fait originaux.

2003 - 175 pages, très nombreuses photos couleurs - 45 €

PÉNICHE DE CHEZ NOUS - André Papazian

Tournez les pages de ce livre pour une balade au fil de l'eau ! Du canal de la Somme au canal du Midi, en passant par le canal de Briare, explorez les voies navigables de France et leurs lieux d'exception, comme l'ascenseur à bateau des Fontinettes, l'échelle d'écluses de Castelnaudary ou le pont-canal d'Agen. Découvrez, à travers plus de 200 photos, la vie à bord des péniches de commerce qui sillonnent le pays, ainsi que les péniches-habitations et les péniches-hôtels qui font rêver plus d'un promeneur, le long des berges.

2006 - 159 pages, très nombreuses photos et illustrations - 34 €

DES BATEAUX ET DES FLEUVES - Archéologie de la batellerie du Néolithique aux Temps modernes en France
Eric Rieth

Les voies d'eau ont représenté pendant des millénaires le moyen privilégié de transport à l'intérieur du territoire mais, en dépit de témoignages archéologiques qui, pour les plus anciens, datent du Mésolithique, l'histoire des bateaux de navigation intérieure demeure, pour une large part, peu connue.
L'archéologie de la batellerie a pour objet l'étude des moyens de transport par eau, de la simple pirogue monoxyle façonnée dans un tronc d'arbre au grand chaland à l'architecture élaborée et au tonnage comparable à celui des bâtiments de haute mer.
Ce livre présente une analyse détaillée des grandes traditions architecturales propres aux fleuves et aux rivières et traite des principales caractéristiques des milieux fluviaux en tant qu'espaces navigables, proposant des exemples significatifs de la batellerie au Moyen Age et à l'époque moderne.

1998 - 159 pages, schémas, photos et illustrations en noir et blanc - 26 €

HISTOIRE DES PORTS DE PARIS ET DE L'ILE DE FRANCE
Texte : Alexandre Lalandre/ Iconographe : Laurent Roblin

Les multiples ports spécialisés du Paris d'autrefois, le Port autonome de Paris —aujourd'hui vaste réseau cohérent de ports fluviaux et de plates-formes multimodales qui couvre l'ensemble de l'Ile-de-France — ont joué, et jouent toujours, un rôle irremplaçable. La batellerie a assuré une part essentielle de l'approvisionnement de la région-capitale jusqu'au milieu du XIXe siècle. Malgré la forte concurrence des transports terrestres, elle assume encore, pendant toute la première moitié du XXe siècle, les transports de masse nécessaires à l'industrie lourde.
Après avoir largement contribué à façonner Paris, le transport fluvial va déterminer l'implantation des gigantesques installations que sont les usines à gaz (Gennevilliers...), les cimenteries (Limay...), les centrales électriques (Vitry-sur-Seine, Porcheville...) ou encore les ateliers métallurgiques. De nos jours, alors que les routes sont saturées, l'Ile-de-France a plus que jamais besoin de ses ports.
Redécouvrez la vie foisonnante des quais du Paris de l'Ancien Régime, le rêve inachevé de "Paris-port de mer", la création des grands ports industriels de banlieue et celle, plus récente, des plates-formes multimodales régionales au travers d'une synthèse magistrale et d'une iconographie largement inédite.

2004 - 125 pages, iconographie de qualité : nombreuses photos et illustrations - 15 €

CINQ SIÈCLES DE TRANSPORT FLUVIAL en France du XVIIe au XXIe siècle - Laurent Roblin

Le transport fluvial, acheminement de marchandises mais aussi déplacement d'hommes, a joué un rôle majeur dans la vie économique et politique de notre pays. Alors qu'à "l'ère fluviale", l'homme utilise au maximum les rivières naturelles sans les modifier ou avec des moyens limités, "l'ère des canaux de jonction" voit l'éclatement du cadre traditionnel du bassin fluvial... Au milieu du XIXe siècle, la "canalisation généralisée", gigantesque programme de construction de nouveaux canaux et d'amélioration des conditions de navigation de nos fleuves et de nos rivières, entraîne la naissance de la grande batellerie industrielle de canal, avec son principal outil, la péniche.
Le transport fluvial conserve aujourd'hui de formidables atouts économiques et environnementaux que les pouvoirs publics et les entreprises redécouvrent depuis quelques années. La réalisation des liaisons à grand gabarit entre les principales voies d'eau françaises et européennes ouvrira une nouvelle ère de cette histoire...

2003 - 127 pages, iconographie de qualité : nombreuses photos et illustrations - 15.90 €

PLAISANCE EN LOIRE - Sports nautiques et canotage à Orléans, 1870-1950   -    Louis Pillon

Admettons le : cet ouvrage conte une histoire réellement minuscule, il est effectivement régionaliste - mais il n'est heureusement pas que cela. Sous ses dehors anecdotiques, cet ouvrage est infiniment moins anodin qu'il n'y parait. En réalité, il éclaire les relations des autochtones (de n'importe où) avec leur rivière (n'importe laquelle). Il n'y a pas, à Orléans de grand club national ou de grandes régates pour cacher la forêt des petits plaisirs nautiques, des régates bon enfant, des flonflons et des carnavals, des activités du dimanche, des réunions familiales. Dans cette liturgie des bonheurs aquatiques, la Société Nautique du Loiret a des allures de paroisse — une paroisse païenne, certes, mais qui remplit le même rôle d'animateur social. Les photos et les textes de ce livre permettent de juger de la formidable attraction d'une rivière, et quelle place la navigation de plaisir(s) eut avant que la télévision n'isole le public devant son étrange lucarne.
Dès lors, le détail et la nature des activités nautiques à Orléans quitte le domaine de l'anecdote pour prendre une valeur de document historique sportif et sociétal.

2005 - 96 pages, nombreuses photos d'archives épatantes   -   28 €

MARINIERS ET HISTOIRE DE LA BATELLERIE
 

MARINIERS - Histoire de la batellerie artisanale - Tome 1 - Bernard Le Sueur

Voici le premier ouvrage de fond consacré à l'histoire des mariniers et de la batellerie artisanale, du Havre à Strasbourg et de Dunkerque à Lyon et Roanne, en passant par Paris. Grâce aux témoignages des nombreux "pénichiens" rencontrés par Bernard Le Sueur au cours de plusieurs décennies d'enquête, ainsi qu'à des documents d'archives, cet ouvrage présente la vie quotidienne de la communauté batelière, complexe et attachante, et les aléas d'un métier itinérant lié au mode de transport qui a été au centre de l'essor industriel européen pendant des siècles.
Ce livre est abondamment illustré de photos anciennes inédites, de gravures, tableaux, schémas et plans, ainsi que de reportages photographiques contemporains.
Le premier tome est consacré à la péniche et à son mode de traction, à l'aménagement des canaux et des rivières, à l'essor du marché du transport fluvial et aux difficultés de la navigation.

2004 - 223 pages, très nombreuses photos et illustrations - 49 €

MARINIERS - Histoire de la batellerie artisanale - Tome 2 - Bernard Le Sueur

Le second volume de Mariniers est consacré à la vie quotidienne des mariniers. Leur vie, l'évolution de leur métier, et leurs luttes sociales pour défendre leur indépendance ou scolariser leurs enfants sont présentées grâce à de nombreux témoignages et des documents d'archive.

2005 - 191 pages, très nombreuses photos et illustrations - 49 €

  Pour commander, vous pouvez nous envoyer un fax, un mail, ou nous téléphoner.
Nous vous indiquerons les frais d'envoi et le montant total de votre commande. Paiement par chèque ou par CB.