librairie de la mer, librairie maritime, librairie nautique : histoire navale, histoire de la marine française, la royale, l'hermione, la corvette l'heroine

 HISTOIRE NAVALE - OUVRAGES GENERAUX

HISTOIRE IGNORÉE DE LA MARINE FRANÇAISE - Etienne Taillemite

La France possède les plus longues frontières maritimes d'Europe. Pourtant, elle a entretenu avec la mer des rapports difficiles, souvent fondés sur l'ignorance et l'incompréhension. Ainsi les Français, depuis le Moyen-Age, ont sous-estimé le rôle des océans dans le développement des civilisations et ne sont entrés que tardivement dans la course aux grandes découvertes. Alternant la construction de flottes puissantes sous Louis XIV, Louis XVI ou la IIIe République et le renoncement à une vraie ambition maritime, la France, en dépit de beaux succès obtenus par des marins hardis, n'a jamais pris conscience que son avenir était aussi sur l'eau. L'histoire de la marine française est faite de cette succession d'élans et d'abandons. Elle est aussi une histoire d'hommes aux prises avec l'aventure.

Edition de 2010 - 638 pages - Format poche - 11 €

BATAILLES NAVALES - De l'Antiquité à nos jours - R.G. Grant

Le contrôle des mers a toujours été un facteur décisif dans l'histoire militaire. Dans cet ouvrage tous les grands conflits sont évoqués avec leurs causes, leurs principaux événements et leurs conséquences. Armes, technologies et tactiques de la guerre navale - des équipements d'abordage au sonar, des canons aux missiles - sont décrites et illustrées ainsi que l'évolution de l'architecture des bâtiments de guerre et de la stratégie navale. Vous découvrirez la vie quotidienne en haute mer, sur et sous le pont, de la discipline et des châtiments à la nourriture et aux distractions, et comprendrez comment les devoirs du personnel embarqué ont changé avec le temps.
Ce livre offre une somme d'informations exceptionnelle sur tous les aspects de l'aventure périlleuse qu'est la guerre en mer.

Oct 2009 - 360 pages - Très nombreux plans et photos couleurs - 26cm x h.31  -  40 €

Ouvrage épuisé

LES GRANDES BATAILLES NAVALES - De Salamine à Midway - Laurent Joffrin

Ouvrage épuisé

Souvent le sort de la terre s'est réglé sur mer. Souvent les grandes batailles navales ont scellé le sort d'un empire ou d'une civilisation. Durant ces grands moments guerriers, l'intelligence des manoeuvres, l'intuition des amiraux ou des capitaines, le hasard des conditions météorologiques ont fait la décision.
L'auteur fait le pari de raconter journalistiquement ces grandes journées de l'histoire maritime. Il écrit comme l'aurait fait un correspondant de guerre, à la fois au niveau du simple matelot et à celui du capitaine ou de l'amiral d'escadre. Il répond aussi aux questions que chacun se pose. Pourquoi les uns ont-ils gagné et les autres perdu ? Quel est le sens des manoeuvres des navires et des flottes ? Quel a été le rôle du hasard et celui de la volonté ? Dans sa présentation et sa maquette, l'ouvrage met à profit les ressources nouvelles de l'infographie et l'iconographie disponible.
Laurent Joffrin a choisi huit grandes batailles mondiales qui, de Salamine à Midway, d'Actium à Trafalgar, sont autant de romans vrais, pleins de fracas et de fureur, de surprises et de rebondissements, de brutalité et d'intelligence.
Un volet dépliant accompagne chaque récit de bataille et présente les principales cartes retraçant les mouvements des navires. Ces cartes numérisées permettent de situer les opérations et de restituer la logique des choix tactiques et stratégiques.

Octobre 2005 - 282 pages - 35 €

Ouvrage épuisé 

DICTIONNAIRE DES BATAILLES NAVALES FRANCO-ANGLAISES  Jean-Claude Castex

Ouvrage épuisé

Ce livre fort complet, émaillé de références aux tacticiens et aux stratèges de tous les temps, sera un outil indispensable pour l'amateur, l'élève officier qui apprend le métier des armes, le professeur qui veut illustrer ses cours, les passionnés de hauts faits et d'aventures, l'historien désireux d'approfondir ses connaissances, le lecteur curieux...
Cet ouvrage captivant fait revivre des capitaines légendaires comme Le Moyne d'Iberville, le Bailli de Suffren, Surcouf, Horatio Nelson ou l'Acadien Deschamps de Boishébert. Les récits décrivant certaines conséquences des guerres, l'usure des forces vives des nations belliqueuses dans des conflits désastreux, sont enrichis d'anecdotes et accompagnés de cartes, de plans et d'illustrations. Plus de cent combats navals sont classés par ordre alphabétique afin de faciliter le travail du chercheur.

2004 - 418 pages, nombreux plans et illustrations en noir et blanc  -   21 €

LES GUERRES NAVALES FRANCAISES - Du Moyen-Âge à la guerre du Golfe
De Maurice Dupont et Etienne Taillemite

Ce livre souhaite mettre à la disposition du lecteur un tableau aussi clair que possible des opérations menées par la marine française depuis le début de la guerre de Cent Ans jusqu'à celle du Golfe. Les auteurs ont retenu, de préférence à la notion de "bataille", celle de "campagne" s'étalant sur plusieurs mois ou même plusieurs années et ayant donné lieu le plus souvent à plusieurs engagements.
L'ouvrage se présente sous forme chronologique regroupant les opérations par campagne sur un théâtre déterminé, ce qui offre une vue plus globale au lecteur. Celui-ci pourra se reporter à l'index alphabétique des campagnes et combats, en fin d'ouvrage, pour effectuer ses recherches.
Pour chaque campagne a été adopté un plan uniforme. En premier lieu, un rappel de la situation générale, politique et militaire, permettant d'exposer les raisons pour lesquelles cette campagne a été engagée et les conditions dans lesquelles elle s'est déroulée. Viennent ensuite les instructions reçues par l'officier général commandant les forces. En troisième lieu est précisé la composition des forces en présence précédent le récit des opérations menées effectivement. Enfin, les auteurs dressent une sorte de bilan global indiquant si les buts ont été atteints en donnant aussi quelques détails sur la tactique employée par les combattants, ce qui permet de tirer, dans certains cas, les enseignements dont l'interprétation alimenta la réflexion des stratèges et des tacticiens.

1995 - 392 pages -  54.85 €

HISTOIRE DE LA MARINE FRANÇAISE - Des origines à nos jours
H.E. Jenkins

Ce livre sur la marine française, écrit par un historien anglais, est d'une parfaite et admirable impartialité. Et il repose à la fois sur une documentation impressionnante et sur une compréhension exceptionnelle de la place de notre marine dans l'histoire de France. La naissance d'une véritable marine sera en proie à trois difficultés - trois désavantages vis-à-vis de l'Angleterre qui deviendra très vite la seule grande ennemie. La première difficulté c'est qu'il faut entretenir deux flottes différentes, l'une atlantique et l'autre méditerranéenne. Seconde difficulté : le sort du pays se joue apparemment sur terre, alors on laisse la marine manquer d'argent et même d'hommes. La troisième difficulté  résulte de la mauvaise administration : sous la royauté, les officiers nobles sont en constante opposition avec les autres officiers de marine, et on voit jusqu'à un enfant de douze ans commander (?) la marine française parce qu'il est grand seigneur. Sous la Révolution, on détruit la flotte de Louis XVI. Ensuite, sauf sous Napoléon III (en 1865, notre flotte est au moins l'égale de la flotte anglaise), ce sera seulement pendant la période 1925-1939 que le gouvernement français se préoccupera de faire renaître une marine puissante. Mais l'occupation de la France provoque l'éclatement de cette force toute neuve, et sa destruction presque sans combat. Avec l'âge atomique, une nouvelle marine est en train de voir le jour.

Cartes et plans à l'appui, ce livre nous décrit les plus importantes batailles sur mer dans lesquelles furent engagés des navires français, et il nous raconte la carrière des grands hommes dont le nom reste attaché à notre marine. Par sa précision et par son ampleur, il va constituer un inégalable ouvrage de référence pour les historiens comme pour les amateurs passionnés.

1977 - 428 pages - 22 €

DICTIONNAIRE D'HISTOIRE MARITIME - 2 tomes réunis en un coffret
Sous la direction de Michel Vergé-franceschi

Des Phocéens aux Carthaginois, des Vikings aux Portugais, de l'Antiquité à nos jours, tous les grands hommes de la mer, tous les événements marquants, tous les grands enjeux de la stratégie maritime, tous les navires dont le nom nous fait encore rêver, sont présents dans ces quelque 3200 articles dus à une centaine de spécialistes français et étrangers. Vous rêverez aux sagas de ces officiers de vaisseaux qui ont été des soldats, des découvreurs, des savants, mais avant tout ; des marins. Vous trouverez dans ce dictionnaire leurs biographies, les routes qu'ils ont explorées, les ports où ils ont accosté, les noms de leurs bâtiments, les naufrages et les batailles qu'ils ont affrontés. Toute leur vie au quotidien, à travers leur travail, leurs exploits, leurs nostalgies, consignés dans une littérature foisonnante, évoqués dans de multiples peintures.
Ce dictionnaire comblera tous les amoureux de la mer ; sa diversité et sa richesse en font un ouvrage sans équivalent.

2002 - 1508 pages noir et blanc - 50 €

ARSENAL ET PATRIMOINE,  XVIIe-XIXe siècle  - L'Europe atlantique et Rochefort
Sous la direction de Martine Acerra

A l'échelle de la planète, l'isthme européen paraît fort modeste. Il recèle cependant une forme de patrimoine original lié à son aventure maritime et industrielle : celui des arsenaux et de leurs territoires d'implantation.
Délaissés ou reconvertis, intégrés ou en devenir, ces bâtis, parfois uniques, parfois modèles déclinés, font l'objet d'une réflexion depuis plus de trente ans. Aujourd'hui et à l'initiative de Rochefort, arsenal candidat au patrimoine mondial de l'Humanité, institutionnels, élus, associations, historiens, architectes ou simples citoyens débattent de ce patrimoine européen, en dialogue d'un arsenal à l'autre, de Chatham à Ferrol, de Karskrona à Suomenlinna.
Cet ouvrage transmet dans leur intégralité les résultats de la rencontre internationale de septembre 2007 à Rochefort sous la forme d'ateliers, de visites de terrain, de débats spontanés.
De la définition du patrimoine arsenal à ses gestions de demain, en lien avec les objectifs d'une reconnaissance internationale, les différentes facettes d'un patrimoine exceptionnel, ont été passionnément mises en perspective.

2009 - 183 pages - 21 €

ARSENAUX DE MARINE EN FRANCE - François Bellec, de l'Académie de Marine

Une puissance maritime se doit d'entretenir des arsenaux pour construire sa flotte et la maintenir en condition de navigation. Complexes industriels sans équivalent au temps de la marine en bois, les grands arsenaux des XVIIe et XVIIIe siècles faisaient vivre des milliers de travailleurs : ingénieurs, charpentiers, gréeurs ou avitailleurs, etc. Autant dire que Cherbourg, Brest, Lorient, Indret, Rochefort, Ruelle, Toulon ou encore Saint-Tropez s'identifiaient à leur arsenal ! Les bouleversements techniques de la construction navale, au cours des deux siècles suivants, n'ont pas altéré cette mentalité si particulière aux villes où les arsenaux sont restés actifs.
François Bellec met en perspective l'histoire des arsenaux de marine français, en remontant aux origines antiques de ces dar'as san'a (du terme arabe désignant le "lieu où l'on construit"). Au fil du temps, les fluctuations politiques ont modulé les plans de charge, les effectifs ont varié, les hommes se sont adaptés à de nouveaux outils...
Porté par une riche iconographie ancienne, des photographies récentes ainsi que des oeuvres souvent inédites de Peintres Officiels de la Marine, cet ouvrage retrace l'évolution des bâtiments de la Royale puis de la Marine, des premiers vaisseaux amiraux aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engin.

2008 - 223 pages, très nombreuses photographies et illustrations - 39 €

DE LA ROYALE À LA MARINE DE FRANCE - François Bellec, de l'Académie de Marine

L'auteur aborde pour la première fois l'histoire de la Marine de France à partir de son centre de décision, 2 rue Royale à Paris, qu'elle occupe sans discontinuer depuis 1789. Il décrit au fil des événements, intérieurs et extérieurs, qui se sont succédé, les liens quelquefois complexes qui, de ce lieu, furent noués avec le pouvoir central, les hommes qui se sont distingués, les politiques qui ont été mises en oeuvre, les décisions qui ont changé le cours des choses, mais aussi les adaptations entreprises, les audaces tentées, les victoires construites, les revers dépassés.

DE LA ROYALE À LA MARINE DE FRANCE, abondamment illustré par plus de 200 documents en couleur, propose une approche originale de l'histoire puisée à sa source. La vaillance des marins qui n'a jamais failli, de la Révolution à nos jours en constitue la trame de fond.

2004 - 222 pages, grand format - 45 €

PAGES D'HISTOIRE NAVALE - Textes Michel Perchoc et Jean-Virgile Fuchs  // Illustrations André Lambert

De 1512 à 2002 ces pages effeuillent cinq siècles de la vie de nos flottes et de celle de nos équipages. Les auteurs ont choisi arbitrairement 44 épisodes significatifs, et parfois peu connus, de notre passé maritime. Un tour d'horizon en 44 tableaux pour offrir au lecteur un panorama d'ensemble en le guidant par quelques "amers" remarquables et "points tournants",  sur une route souvent glorieuse, parfois tragique, toujours riche en péripéties. Ces pages racontent des histoires à l'intérieur de l'histoire et invitent à croiser sur les sept mers avec nos marins pour l'honneur du pavillon ou les progrès de la science. A l'exactitude des faits rapportés, appuyés sur des sources avérées, répond l'imagination et l'humour de l'artiste qui, même dans le drame, sait habiller les événements de couleurs chatoyantes. Plaisir tonique d'une lecture vigoureuse et d'un regard amusé.

2004 - 95 pages - 30.5 x 26 cm - 29 €

 
OUVRAGE ÉPUISÉ 

 HISTOIRES DE MARINE- Mille cinq cents événements de la vie des marins de 1295 à nos jours
Amaury du Chéné, avec la participation du service historique de la Marine
OUVRAGE ÉPUISÉ 

Cet ouvrage évoque, sous forme d'éphéméride, les principaux événements qui ont fait l'histoire de la Marine du XIIIe siècle à 2000. Il montre que la Marine française a eu tout au long de son histoire une vocation mondiale et que les marins ont combattu sur la mer, sous la mer, dans les airs et sur la terre, mais ont été aussi bâtisseurs d'empire, explorateurs, gouverneurs de colonies, inventeurs, ministres, ambassadeurs, académiciens, musiciens...
Chaque événement est une invitation à découvrir, ou à redécouvrir, l'histoire de la Marine et celle de la France, tant les deux sont souvent liées. Chaque histoire répond aussi à un devoir de mémoire à l'égard de tous les marins, célèbres ou inconnus, qui ont participé, souvent par le sang versé, à l'édification de la France d'aujourd'hui.

2004 - Un beau livre, de grand format - 365 pages, très nombreuses illustrations et photographies - 59 €

 LA ROYALE
Histoire illustrée de la Marine Nationale Française, des origines à nos jours,
de Jean Randier de l'Académie de Marine

en 3 volumes
 

Coffret cartonné - L'histoire illustrée de la Marine Nationale Française, des origines à nos jours -  de Jean Randier de l'Académie de Marine

Cet hommage à Jean Randier regroupe en un coffret de prestige les trois volumes de La Royale précédemment publiés (présentés dans le détail ci-dessous)

Il fallut plus de quatre siècles, entre les premières passes d'armes navales de Philippe Auguste et l'ébauche d'une marine "royale" par Richelieu, pour que les princes français prennent conscience de leurs frontières maritimes. A ce royaume entouré d'eau, seule une puissante marine militaire permanente pouvait garantir intégrité et respect. Anglais, Espagnols, Barbaresques, narguaient nos havres et nos navires en dépit des actions héroïques de nos premiers marins de guerre. Aux ambitions du Roi Soleil, devaient répondre les moyens de sa politique navale. Colbert eut la sagesse d'imposer la marine, aux côtés de l'arme terrestre traditionnelle, et l'on apprit bientôt, mais rudement, qu'en matière de marine rien ne s'improvise. Ainsi naquit la "Royale" marine nationale, voulue, pensée, dont l'existence ne fut jamais remise en cause, même aux moments les plus sombres de notre histoire. C'est cette histoire, précise et documentée, qui sert de fil rouge au livre de Jean Randier qui nous mène à l'orée de notre siècle. Mais l'histoire de la marine de guerre française ne saurait se borner à celle d'une longue suite de batailles gagnées ou perdues. Au-delà des hasards de la guerre, l'histoire des hommes prend un relief majeur. La passion de l'auteur pour son sujet transparaît dans ses descriptions détaillées des conditions de vie de ceux qui ont fait le prestige et l'honneur de la Royale.

Un ouvrage de prestige, couverture tissu - grand format, de 887 pages - très nombreuses illustrations et photos d'archives noir et blanc - 89 €

Encore quelques exemplaires des tomes 1 et 3 vendus séparément :
 

TOME 1 : LA VERGUE ET LE SABORD - Des origines à la fin de la voile
Grecs, Romains, Normands, Génois, furent paradoxalement les premiers marins de nos côtes.

Il fallut plus de quatre siècles, entre les premières passes d'armes navales de Philippe Auguste et l'ébauche d'une marine "royale" par Richelieu, pour que les princes français prennent conscience de leurs frontières maritimes. A ce royaume entouré d'eau, seule une puissante marine militaire permanente pouvait garantir intégrité et respect. Anglais, Espagnols, Barbaresques, narguaient nos havres et nos navires en dépit des actions héroïques de nos premiers marins de guerre. Aux ambitions du Roi Soleil, devaient répondre les moyens de sa politique navale. Colbert eut la sagesse d'imposer la marine, aux côtés de l'arme terrestre traditionnelle, et l'on apprit bientôt, mais rudement, qu'en matière de marine rien ne s'improvise. Ainsi naquit la "Royale" marine nationale, voulue, pensée, dont l'existence ne fut jamais remise en cause, même aux moments les plus sombres de notre histoire. Les multiples engagements contre l'Angleterre et la Hollande, puis contre l'Ecosse coalisée, formèrent capitaines et équipages à l'école d'adversaires redoutables. Des principes essentiels devaient s'en dégager, tant pour la tactique navale que pour l'évolution du matériel, et c'est ainsi qu'au siècle des Lumières, notre marine atteignit une sorte d'apogée technologique, dont la tradition se maintint sous l'Empire, et jusqu'au milieu du XIXe siècle, époque où la vapeur détrôna la voile.

Un beau livre grand format, de 358 pages - très nombreuses illustrations - 54 €

Tome 2 épuisé

TOME 2 : L''ÉPERON ET LA CUIRASSE - Du début de la vapeur à la fin de la première guerre mondiale
Précédés du redoutable éperon et ceinturés d'une épaisse cuirasse de fer, tels apparaissent sur les mers pendant près d'un demi-siècle nos navires de combat.

Tome 2 épuisé

TOME 3 : LA TORPILLE ET LE MISSILE - De la fin de la Grande Guerre à nos jours
La torpille et le missile, bilan naval du second demi-siècle de notre Marine Nationale, fait suite à l'éperon et la cuirasse qui en retraçait les débuts.

Frères de combat dans la guerre, soupçonneux amis dans la paix, tels se retrouvent les Alliés au lendemain du premier conflit mondial. "Si vis pacem, para bellum". Cependant, vingt ans durant, notre Marine subira les vicissitudes d'une politique internationale cauteleuse, qui devait fatalement déboucher sur le conflit armé de 1939. Défaite terrestre, occupation, commandement bicéphale. Dans un tel désarroi, les marins doivent-ils, selon leur conscience, choisir leur chef ou obéir ? Douloureux dilemme. Portant francisque ou croix de Lorraine, le pavillon est toujours tricolore. Trente ans plus tard, l'histoire dépassionnée tentera d'expliquer Mers El Kébir, Dakar, Toulon... La leçon navale majeure du conflit est celle des armes : sous-marine et aéronavale. Tactiquement la Marine est désormais placée sous les signes de la torpille et du missile, et l'on assiste à une évolution sans précédent du matériel. La Guerre Froide avait fait prendre à la stratégie un visage redoutable, celui de la menace, confiée pour sa plus grande part aux SNLE, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins balistiques. Mais le mur de Berlin s'écroule, partout les colonies acquièrent leur indépendance. L'action de la Marine est désormais orientée sur trois axes ; prévenir les conflits locaux par la présence de ses navires, projeter si nécessaire, et vite, des forces de frappe, et protéger les intérêts au large et le sort de nos ressortissants et alliés. Un nouveau module de Marine apparaît, réduit en effectifs et en unités, mais tourné vers les plus hautes performances pour assurer les missions qui lui sont désormais dévolues.

Un beau livre grand format, de 287 pages - très nombreuses illustrations - 54 €

HISTORIQUE DE LA MARINE FRANÇAISE -  Amiral Henri Darrieus - Capitaine de Vaisseau Jean Quéguiner
2 volumes, des débuts à 1918.

HISTORIQUE DE LA MARINE FRANÇAISE (des ses débuts à 1815)
Amiral Henri Darrieus - Capitaine de Vaisseau Jean Quéguiner

L'histoire maritime de la France occupe, dans l'opinion, dans l'enseignement, dans la littérature, une place réduite ; seuls quelques rares noms de marins, Duquesne, Tourville, Jean Bart, Suffren restent plus ou moins dans la mémoire des Français, quant aux batailles navales, mieux vaut n'en rien dire... Et pourtant, cette histoire existe. De ses lointaines origines à 1815, la Marine royale, puis républicaine, enfin impériale, a travaillé, a lutté, a souffert, composant une suite de gloires et de drames d'un intérêt poignant.
Pour faire revivre cette histoire, l'amiral Darrieus et le capitaine de vaisseau Quéguiner ont travaillé sur cette source admirable de documentation que représente le Service Historique de la Marine : récits, souvenirs, histoires ont été consultés et comparés, sans oublier les dossiers individuels - ou ce qu'il en reste -, des marins de toutes les époques.

1999 - 378 pages, quelques reproductions de gravures en noir et blanc - 30 €

 
Ouvrage épuisé 

HISTORIQUE DE LA MARINE FRANÇAISE (1815-1918)  
Amiral Henri Darrieus - Capitaine de Vaisseau Jean Quéguiner

Ouvrage épuisé

Les deux auteurs remontent ici dans le temps et abordent les prémices de ces années encore si proches.
L'Histoire de la Marine au 19e siècle est ignorée : difficulté à passer des heures fastes des Tourville, de Grasse, Suffren et combien d'autres aux années banales qui ont suivi la triste conclusion en 1815 de la Révolution et de l'Empire, aux défaites qui les ont marquées ?
En 1815, il faut repartir de zéro ; le redressement sera rapide et la France va s'impliquer dans une série d'interventions extérieures où la Marine va tenir la vedette. Puis le triste conflit de 1870 va nous remettre à la case départ.
Comment au travers de difficultés économiques (nous n'avons pas de charbon), au travers de difficultés politiques (6 changements de régime), au travers d'hésitations continuelles sur le choix d'une politique maritime, comment cette marine va-t-elle franchir le siècle ?
En 1918, la victoire va être celle de l'armée française appuyée par de forts contingents anglais et américains, et celle de la Royal Navy plus que celle de la Marine nationale, qui pourtant ne ménagera pas ses peines ; elle va se trouver, une fois de plus, à réfléchir sur son devenir.
Que de questions soulevées, qui devraient attirer les lecteurs qui ne veulent pas se contenter pour leur érudition historique des clichés habituels.

1997 - 240 pages, quelques reproductions de gravures en noir et blanc - 22 €

HISTOIRE DE LA MARINE FRANÇAISE DES ORIGINES À LA FIN DU XIXe SIÈCLE
Alfred Donéaud

Alors que les ouvrages maritimes sur les deux dernières guerres mondiales sont pléthore et que tout a été décrit sous tous les aspects, il nous a semblé important de republier l'ouvrage d'Alfred Donéaud qui, sans préjuger de l'évolution considérable de la fin du XIXe siècle et du XXe siècle, nous raconte avec simplicité et précision l'Histoire de la Marine française.
Il y a une longue période "avant Colbert" où il se passe beaucoup de choses, mais avec peu de moyens. Puis c'est la grande époque, celle du ministère de Colbert. On assiste ensuite aux dernières guerres de Louis XIV et à la décadence de la Marine de Louis XV. La résurrection a lieu sous le règne de Louis XVI, puis c'est la Marine de la première République et le premier Empire. Enfin, les principaux faits maritimes depuis 1815 jusqu'au milieu du XIXe siècle.

Cette HISTOIRE se lit comme un roman.

2002 - 182 pages - 20 €

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