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HISTOIRE THEMATIQUE

RELIGIONS

COLIGNY, LES PROTESTANTS ET LA MER - Martine Acera / Guy Martinière
Actes du colloque organisé à Rochefort et La Rochelle les 3 et 4 octobre 1996

Lors des VIe Journées d'Histoire et d'Archéologie Maritime, historiens américains, hollandais, français, ont proposé les résultats de leurs approches d'un XVIe siècle maritime marqué par le développement du Protestantisme en Europe et ses conséquences internationales. Ils montrent qu'en ce siècle de violences religieuses, entre la conversion définitive de Coligny (1558) et l'arrivée aux affaires de Richelieu (1626), le domaine maritime a été l'objet de réflexions géopolitiques, de convoitises féroces, de mutations commerciales et structurelles. Les Protestants de La Rochelle ou d'Aigues-Mortes, de Hollande ou d'Angleterre, participent, grâce à leur dynamisme et à leurs appuis financiers, techniques, humains, juridiques, à cette évaluation du monde.
Son évoquées ici leurs initiatives en matière de découverte et de colonisation, de piraterie et de course, de commerce et d'implantation extra-européenne, littorale ou portuaire. La question de savoir si être Protestant développe une attitude spécifique face à la mer, trouve alors des réponses nuancées par l'ampleur et la violence du conflit religieux qui provoquent autant qu'elles freinent les activités maritimes.

1997 - 277 pages - 15 €

LE CIEL DANS LA MER - Christianisme et civilisation maritime - XVIe-XIXe siècle - Alain Cabantous

Immense, violente, imprévisible, dévoreuse d'hommes, la mer convie au sacré et depuis l'aube des temps la religion occupe une place essentielle dans l'existence des gens de mer. Est-il imaginable que leurs conditions de vie, si particulières, n'aient pas d'incidences sur leurs pratiques, voire sur leurs croyances ? Peut-on penser que le temps des Réformes - qui est aussi celui des navigations lointaines - ait fait d'eux des chrétiens semblables à ceux des communautés rurales ou urbaines ? Chez ces hommes séparés de leur famille, vivant dans un cadre et à un rythme si différents, dépourvus de lieux de culte et presque toujours privés de l'assistance de clercs, il semble par exemple établi que le recours aux intercesseurs (Vierge, Saints) prenait le pas sur la dévotion au Christ, et que beaucoup de leurs gestes ou de leurs invocations relevaient davantage de la magie que d'un christianisme épuré. Bien d'autres indices encore permettent de déceler une fragilité, une ambiguïté certaines de leurs convictions. L'écho des préceptes et des conduites prescrits par les autorités religieuses leur parvient assourdi, affaibli, avec retard.
Ce n'est pas avant le milieu du XIXe siècle que les Églises se soucient vraiment d'une pastorale qui s'adresse à eux. C'est alors que se multiplient les paroisses côtières, que se répandent les bénédictions de l'océan et les pardons des pêcheurs morutiers, que les aumôneries navales ses structurent durablement.
Mais, dans le même temps, tandis que s'amorce la déchristianisation des sociétés, les conditions techniques de la navigation se modifient, et le danger se fait moins pressant. Dès lors, le christianisme maritime perd une part de son originalité et de son unité, bien que ces mutations soient désormais masquées par l'image du marin fervent et fidèle façonnée par la littérature.

1990 - 432 pages - 23 €

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