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                    HISTOIRE DE LA NAVIGATION ET DES INSTRUMENTS

LA GRANDE HISTOIRE DE LA NAVIGATION - Donald S. Johnson et Juha Nurminen

Les routes maritimes formèrent le premier réseau de communication mondial et lièrent irrévocablement les destinées de gens géographiquement et culturellement très éloignés. Dernière synthèse des techniques de navigation et des explorations maritimes, La Grande Histoire de la Navigation recense les motifs qui poussèrent les Européens à s'aventurer dans les coins les plus perdus du globe, ainsi que les hommes qui rendirent ces voyages possibles. Vu à travers une perspective internationale, cet ouvrage extraordinaire reconstitue les progrès réalisés au fil du temps dans les domaines de l'astronomie, de la navigation, de la construction navale, du matelotage et de la cartographie pour mieux raconter l'histoire fascinante de la relation qui unit l'homme à la mer.

Un très beau livre, bien documenté et richement illustré par une superbe collection de portulans, de guides nautiques, de cartes marines et de photographies d'instruments de navigation, d'objets et de peintures maritimes.

Septembre 2009 - 375 pages - Grand format :  25 x h.34 cm - tranche : 3 cm  -  49.90 €

L'HEURE EN MER - Une histoire des chronomètres   -   De Constantin Parvulesco

Sans les instruments de navigation, la maîtrise des mers et la découverte de nouveaux continents eût été impossible. De l'astrolabe des anciens à la boussole, puis aux octants et aux chronomètres de la compagnie des Indes, l'histoire des instruments de navigation est celle de la conquête des mers et des routes maritimes. Cette formidable aventure est née de la rencontre entre la connaissance des gens de mer et le génie des ingénieurs, horlogers et astronomes.
Cet ouvrage nous en retrace l'histoire exaltante, par le récit de l'invention, de la mise au point et enfin du triomphe de ces instruments de précision, aussi esthétiques qu'efficaces, et qui ont été des siècles durant les seuls outils des navigateurs.

2010 - 175 pages - Un beau livre - Très nombreuses photos et illustrations - 34.5 x h.29.5 cm  - 42 €

 CARTOGRAPHIE

CARTA MARINA - Olaus Magnus - Édité et raconté par Elena Balzamo

La Carta Marina n'est marine que de nom, car elle représente non seulement les mers et les côtes, mais aussi l'intérieur des terres, tous les pays autour de la Baltique, tels qu'on se les imaginait au XVIe siècle : la Suède (avec la Finlande), la Norvège, le Danemark, la Russie, la Lituanie, la Pologne, l'Allemagne, la Hollande, mais aussi... la légendaire île de Thulé, les grands monstres marins et les serpents de mer fabuleux. Elle fut imprimée à Venise en 1539, mais son auteur était suédois, Olaus Magnus (1490-1557), dernier archevêque de Suède sacré à Rome, dut quitter son pays devenu protestant pour vivre en exil, puis en Italie. Sa célèbre Carte fut ainsi élaborée et éditée à l'étranger : elle est à la fois une arme de combat, censée montrer aux Européens la valeur des territoires que Rome était en passe de perdre, un témoignage poignant de l'amour pour la patrie à jamais perdue et un chef-d'oeuvre de la cartographie renaissante.
Les créatures fantastiques et les scènes de la vie quotidienne, les prodiges naturels et les personnages de l'histoire scandinave ancienne voisinent dans l'espace de la Carte et se croisent, formant une multitude d'histoires : faits divers et récits fantastiques, observations ethnographiques et contes de fées... La Carte raconte les histoires, et Elena Balzamo (essayiste et traductrice, spécialiste des littératures scandinaves) raconte l'histoire de la Carte, la vie aventureuse de son créateur, le milieu dans lequel il évoluait, un milieu cosmopolite qui, malgré les dissensions religieuses, était encore profondément uni : l'érudition étant un bien véritablement commun, et le trésor de connaissances restait un et indivisible.

2005 - 187 pages - 20 €

L'AVENTURE CARTOGRAPHIQUE - Jean Lefort

Pourquoi le calcul des longitudes n'a-t-il pu être maîtrisé qu'après l'invention du chronomètre de marine en 1735, alors que celui des latitudes l'était déjà 1600 ans plus tôt ? Cet ouvrage réussit le tour de force de synthétiser 25 siècles d'histoire de la cartographie en un récit passionnant et riche en anecdotes. Jean Lefort, professeur de mathématiques en classes préparatoires et ancien animateur de l'IREM, chargé de la vulgarisation des mathématiques,  y dévoile les dessous de la science cartographique, des premières expériences d'Eratosthène jusqu'aux travaux les plus récents de géodésie spatiale. L'histoire des concepts et des outils mathématiques de la cartographie y est présentée comme une grande aventure humaine, celle des savants et des explorateurs, de leurs rêves aux péripéties de leurs voyages, de leur vision du monde à la mise au point de leurs instruments.

2005 - 319 pages - Nombreuses photos et illustrations couleurs - 35 €

CARTES DES CÔTES DE FRANCE - Histoire de la cartographie marine et terrestre du littoral
Olivier Chapuis

La "France de l'Estran" est cette partie du rivage national où la mer couvre et découvre au gré de la marée. Pour la première fois, un ouvrage est consacré à l'histoire des cartes géographiques du littoral français, de leurs origines à nos jours (de 1500 aux années 2000), sur le pourtour de toute la métropole, îles et Corse incluses. Les cartes marines et terrestres sont une invitation au voyage dans l'espace et le temps des côtes de l'Hexagone et au sein d'un art, celui de la cartographie, dans lequel notre pays excelle. Les chefs-d'oeuvre présentés dans ce livre ne valent pas seulement pour eux-mêmes, d'un point de vue esthétique, scientifique et technique. Par la variété des thèmes proposés, ils disent aussi beaucoup de la formidable diversité géographique et culturelle de nos rivages, comme des événements et des hommes qui les ont habités, en guerre ou en paix. C'est enfin le tracé aujourd'hui si familier de notre littoral que l'on voit s'affiner au cours des siècles, en un long travelling avant déroulant son effet de zoom  jusqu'aux détails les plus fins.

Un magnifique ouvrage, présenté en coffret cartonné.

Octobre 2007 - 415 pages - 25 x h.34 cm - tranche : 7 cm  -  99 €

OCEANS DE PAPIER - Histoire des cartes marines, des périples antiques au GPS  -  Olivier Le Carrer

L'image de la terre avec ses cinq continents s'impose à tous comme une évidence. Elle a pourtant constitué pendant des millénaires la plus diabolique des énigmes, puzzle gigantesque dont personne ne pouvait prévoir les dimensions, le nombre de pièces, ni même la forme du cadre ! La réponse a pris corps pas à pas, au gré des échanges entre savants et voyageurs : une fabuleuse aventure humaine et scientifique, au cours de laquelle l'homme a appris à mesurer la mer et à se situer dans l'espace.
Redonner vie à cette patiente et fascinante progression dans la connaissance de notre environnement est l'ambition de ce livre. On y lira les espoirs et les doutes, les fausses pistes et les succès. On s'émerveillera en se plongeant dans les cartes qui l'illustrent, montrant la spectaculaire évolution des connaissances, depuis les tracés approximatifs et les spéculations fantaisistes des premiers temps jusqu'à l'exactitude quasi parfaite des documents modernes.

Octobre 2006 - 127 pages - superbe ouvrage, très grand format (27xh.36cm) - magnifiques reproductions couleurs de cartes anciennes - 45 €

L'ATLAS ESSENTIEL - Pour comprendre le monde, l'amour et les grandes catastrophes - Olivier Le Carrer

Ce recueil de miscellanées cartographiques est indispensable à l'honnête homme du XXIe siècle : sans la carte du Tendre, le schéma des vents et courants dominants sur la planète, la représentation graphique du métro de New York, ou la carte du génome humain, comment appréhender la complexité des mondes moderne et ancien, imaginaire ou réel ?
Illustré par des documents de toutes les époques, l'Atlas Essentiel cultive le curieux tout en le distrayant. Truffé d'informations et d'anecdotes, il aborde, à travers des cartes spectaculaires, des sujets aussi divers que les risques majeurs à la surface du globe, les enjeux d'une économie mondialisée, l'origine des peuples européens, la découverte des pôles, l'issue de la bataille de Trafalgar ou les coulisses du Vatican.
Cet ouvrage novateur est une promenade au coeur des représentations du monde : il nous fait découvrir des univers fantastiques, comprendre les ressorts des phénomènes physiques, des grands desseins humains, des enjeux économiques mondiaux. De Hollywood aux grandes batailles historiques, des transports amoureux aux lieux saints de la planète, du métro de New York aux ruelles de Pékin, voici notre monde comme vous ne l'avez jamais vu !

Novembre 2008 - 127 pages - superbe ouvrage, très nombreuses reproductions couleurs de cartes -
Grand format (27xh.36cm) -  39 €

A LA MER COMME AU CIEL - Beautemps-Beaupré & la naissance de l'hydrographie moderne (1700-1850)
L'émergence de la précision en navigation et dans la cartographie marine
Olivier Chapuis

Jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, les marins naviguent dans le vague, sans longitude. Mais, grâce à l'horlogerie et aux nouvelles méthodes astronomiques, l'élite parvient à une navigation plus précise que les cartes en usage, dont les erreurs se recopient à Paris ou à Londres. Les enjeux en sont planétaires, la France et la Grande-Bretagne se livrant une guerre géographique dans les mers du Sud, entre espionnage et coopération.
Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854) est au coeur de cette aventure. Formé par les meilleurs dans l'orbite de la cour de Versailles, il réinvente la cartographie marine (l'hydrographie) lors du voyage d'Entrecasteaux cherchant Lapérouse. Puis il est l'homme de confiance de Napoléon sur le littoral de l'Empire, avant de lever de fabuleuses cartes des côtes de France.
Maître et ami de grands navigateurs et d'ingénieurs hydrographes, le Français impressionne jusqu'aux plus célèbres marins britanniques, tel l'amiral Beaufort, inventeur de l'échelle du même nom. Malgré les résistances des "pratiques", ses cartes détaillées et précises sécurisent le cabotage, tandis qu'arrive la vapeur. Elles ne seront détrônées que par les satellites.
Écrit dans un style clair et vivant, ce livre est issu d'une masse de sources originales, très largement inédites. Illustré de près de 150 images (dont 35 en couleurs) et enrichi de nombreux encadrés et annexes, il est le fruit de dix années de recherches et d'écriture.

1999 - 1054 pages - 52.60 €

LOXODROMIE ET PROJECTION DE MERCATOR  - Raymond D'Hollander

Cet ouvrage retrace en détail l'histoire de la loxodromie et de la projection de Mercator. Pourquoi les réunir ici ? C'est que les deux sujets sont étroitement imbriqués. En 1537, le cosmographe portugais Pedro Nunes imagine le concept de loxodromie. Sa théorie, jugée à tort fausse par le mathématicien flamand Simon Stevin, est réhabilitée près de 400 ans plus tard par l'auteur : c'est l'une des originalités de ce livre, et pas la moindre.
En 1569, Mercator publie sa carte Ad usum navigantium, dans le système de projection qui portera son nom. C'est une révolution dans la cartographie marine. On trouvera ici une étude détaillée des procédés qu'aurait pu utiliser Mercator pour dresser son canevas en latitudes croissantes, et l'énoncé de propriétés inédites jusqu'à ce jour.
En 1594, Edward Wright préconise l'utilisation des "sécantes cumulées" pour définir l'écartement des parallèles des cartes dites "réduites".
Un chapitre, particulièrement consacré au XVIIe siècle, montre les progrès décisifs que permet l'émergence d'outils mathématiques nouveaux. Ainsi, c'est en 1695 que l'astronome Edmund Halley établit son équation rigoureuse, ainsi que la loi mathématique de la latitude croissante.
Ce voyage dans le temps se conclut par la synthèse des différents systèmes de projection dérivés de la projection de Mercator, sur la sphère et sur l'ellipsoïde, utilisés actuellement en géodésie et en cartographie.
Un ouvrage très complet et approfondi, à l'intention tout particulièrement des personnes qui s'intéressent à l'histoire des sciences et de la navigation qui y trouveront, parmi une abondante iconographie, la reproduction inédite en France de la carte de Mercator de 1569.

Un ouvrage de référence sur le sujet, très technique et réservé aux amoureux des mathématiques et de l'histoire scientifique.

2005 - 237 pages, 24.5 x h.30 cm  - 42 €

Ouvrage en anglais

THE SEA CHART - The Illustrated History of Nautical Maps and Navigational Charts  - John Blake

This book examines the history of the sea chart in both aesthetic and scientific terms. Chapters are organized along chronological and geographical lines. Each one opens with a succinct history of the charting of a particular area, and is followed by a sumptuous plate section of significant charts that support the text. Stand alone feature boxes explain key figures and themes.
What makes this book so impressive is the outstanding selection of charts that the author has carefully gathered together from some of the most important archives of the fifteenth century, original manuscript charts of Europe, India and the Orient, and nautical maps that show the medieval view of the known world.
Others illustrate the ship's tracks of the Arctic and Antarctic explorers, the buccaneer's view of Colonial South America, and the meticulous surveys of the coastlines of North America and Australia. Pages are further enhanced with navigational views, extracts from master's remark books and sailing directions, and accounts of voyages.
This volume features examples from famous sets of charts, such as The Mariner's Mirrour, the English translation of the celebrated Spieghel der Zeevaerdt, Dell'Arcano del Mare, Le Neptune François, and the Atlantic Neptune, together with rare examples of individual charts, such as Benjamin Franklin's Chart of the North Atlantic. Collections represented include the Hydrographic Office and The Admiralty Library Manuscript Collection in the UK ; the Hispanic Society of America, the South Street Seaport Museum and Library of Congress in the USA.

2004 - 160 pages, un beau livre avec de très nombreuses illustrations couleurs - 59 €

GÉOGRAPHIE DU MONDE AU MOYEN-AGE ET A LA RENAISSANCE -
Édité par Monique Pelletier, Directeur du Département des Cartes et Plans de la Bibliothèque Nationale, Président du Comité Français de Cartographie.

Cet ouvrage regroupe 9 contributions en français, 6 en anglais et une en espagnol, sur des sujets présentés en septembre 1987 à la 12ème Conférence internationale d'histoire de la cartographie, organisée à Paris par le Comité français de cartographie.
Sommaire : Mappemondes médiévales // Cartographie allégorique de la Renaissance // Méthodes de la cartographie des grandes découvertes // Cartographie des îles.

1989 - 235 pages - 30 €

OUVRAGE ÉPUISÉ 

REGARDS SUR LE MONDE, UNE HISTOIRE DES CARTES -  Jeremy Black
OUVRAGE ÉPUISÉ

Cet ouvrage retrace l'histoire de l'exploration de notre planète et de sa représentation cartographique - depuis les temps les plus reculés, bien antérieurs à la découverte de l'imprimerie, jusqu'à l'époque moderne et à l'imagerie par satellite. Il présente le travail des cartographes, explorateurs et géomètres qui ont participé à cette aventure passionnante. La perspective nouvelle dans laquelle est envisagée l'histoire de la cartographie ne se limite pas au point de vue eurocentrique traditionnel. Elle considère, en effet, les différentes visions du monde. Elle considère, en effet; les différentes visions du monde élaborées par les civilisations au fil du temps.
L'histoire de la cartographie reflète la manière dont les se sociétés perçoivent par rapport au reste du monde. Jadis les cartes chinoises plaçaient la Chine au centre de l'univers, la représentant comme le plus vaste empire. Les cartographes européens situaient Jérusalem au centre de leurs cartes, ceci afin d'accréditer et de justifier les croisades. Chaque carte était ainsi le miroir des points de vue de la société et de l'époque qui l'engendrait.
Les plus grandes découvertes du XVème siècle, associées aux inventions capitales qui suivirent, permirent enfin d'appréhender le monde dans sa réalité. L'ouvrage examine en outre la diversité des usages dévolus aux cartes au cours de l'histoire. Les nations en guerre, notamment, les ont utilisées pour déformer les connaissances et tromper l'ennemi. Les cartes ont contribué à l'édification des empires et à leur administration. Elles ont révélé les différentes approches culturelles et économiques adoptées à travers le monde. Depuis peu, elles permettent d'enregistrer l'évolution rapide de la planète, tant du point de vue économique ou politique que démographique ou climatique.

Cet ouvrage étudie en détails les étapes clés de l'histoire de la cartographie, illustrées de superbes reproductions - souvent inédites - des cartes les plus remarquables.

2004 - 175 pages, un beau livre avec de superbes illustrations couleurs - 30 €

LONGITUDE - L'histoire vraie d'un génie solitaire qui résolut la plus grande énigme scientifique de son temps
Dava Sobel

En 1714, le parlement anglais offre une énorme récompense à celui qui arrivera enfin à proposer une méthode fiable pour calculer la longitude. Car, depuis des siècles, on ne compte plus les naufrages provoqués par l'incapacité des marins à faire un point précis.
Voici l'étonnante histoire de John Harrison, horloger de son état, qui, pendant quarante ans, s'obstinera à mettre au point un chronomètre fabuleux, authentique chef-d'oeuvre de précision et d'artisanat. Contre lui, les plus grands scientifiques de son temps qui cherchent dans les étoiles et les mouvements de la Lune la solution idéale, les pseudo-savants qui élaborent les théories les plus farfelues : la poudre de sympathie, la chaîne des canons... Contre lui aussi, les préjugés envers un autodidacte isolé de la communauté scientifique. Lorsqu'enfin sa découverte sera reconnue de tous, l'Empire britannique assurera sa domination sur les océans de la planète.

Passionnante enquête scientifique et biographique d'un homme d'exception, cet ouvrage a reçu un accueil enthousiaste auprès du public et de la critique dans les pays où il a déjà été publié.

1995 - 195 pages - 14 €

LE CALCUL DES LONGITUDES, un enjeu pour les mathématiques, l'astronomie, la mesure du temps et la navigation
Sous la direction de Vincent Jullien

La longue, difficile et passionnante histoire du calcul des longitudes intéresse nécessairement l'historien de la navigation, de l'astronomie et des mathématiques, en même temps d'ailleurs que le géographe. Elle concerne aussi l'historien des techniques et particulièrement celui qui s'intéresse à la mise au point des "garde temps", des horloges et des montres marines, comme, plus généralement, des instruments servant à faire le point.
Dès que l'on entrevoit la possibilité de construire des horloges fiables, deux voies principales s'ouvrirent que l'on a souvent décrites comme concurrentes, selon que l'on cherchât dans le ciel le "garde temps" indispensable ou selon que l'on misât sur les progrès horlogers de la mesure du temps.
Au moment où la question va se dénouer, vers la fin du XVIIe siècle, elle mobilise les plus grands noms de la république savante, comme aussi ses principales institutions. Mais, le problème des longitudes fut avant tout l'affaire des navigateurs qui durent apprendre, parfois tragiquement, à déterminer leur position exacte. Inspirateurs et utilisateurs des méthodes proposées, ce sont eux - au bout du compte - qui décidèrent du moment où le problème peut être considéré comme résolu.

3 grandes parties : 1/ Méridien, méridienne, de l'origine à nos jours. 2/ La longitude et les mathématiques dans les premières années de la Royal Society. 3/ Les moyens de navigation modernes signent-ils la fin de l'astronomie ?

2002 - 302 pages - 23 €

L'ASTROLABE - Histoire, théorie et pratique
Raymond D'Hollander

L'Astrolabe planisphérique, le plus ancien et le plus répandu, attribué à Hipparque (IIe siècle avant Jésus-Christ), perfectionné par les Arables, utilisé jusqu'au XVIIIe siècle, est l'un des instruments les plus ingénieux qu'ait conçu l'esprit humain.
L'explication de son fonctionnement nécessite d'abord de bonnes connaissances sur la projection stéréographique, d'une part, et en cosmographie, d'autre part. Les éléments théoriques correspondants sont exposés de façon très didactique. Sont abordés ensuite les différents cas de résolution d'un triangle sphérique et leurs applications à la résolution du triangle en astronomie.
Grâce à une araignée transparente fournie, que l'on peut faire tourner par rapport à un tympan figurant dans l'ouvrage, le lecteur peut s'exercer à résoudre à l'astrolabe tous les problèmes d'astronomie de position : il pourra vérifier les résultats par le calcul.
Cet ouvrage expose aussi les principes de fonctionnement de tous les astrolabes autres que l'astrolabe planisphérique, y compris l'astrolabe nautique, pour lequel on montre le rôle important qu'il a joué lors des grandes découvertes.

Un ouvrage de référence très technique et réservé aux amoureux des mathématiques et de l'histoire scientifique.

1999 - 382 pages - 24 cm x h. 30.5 cm  - 48.78 €

HISTOIRE DU POINT ASTRONOMIQUE EN MER - Jean-José Ségéric

Un ouvrage menant de front l'histoire didactique des méthodes de positionnement du marin par les astres (histoire incluant celle de l'astronomie, et celle des sciences associées ; mathématiques, optique et horlogerie), et la mise en perspective historique de ce volet technique. Autrement dit, l'histoire du point astronomique dans l'Histoire.
C'est en effet l'Histoire qui révèle l'ampleur des enjeux du point astronomique - enjeux de sécurité nautique, mais aussi commerciaux, géopolitiques et de civilisation - et l'on comprend mieux l'obstination que manifestèrent la France et la Grande-Bretagne des XVII et XVIII siècles à favoriser la recherche de solutions au problème de la longitude.
Alors que les traités de navigation existant ne présentent que le point de 1875 par droites de hauteur et n'évoquent que les trois ou quatre mêmes noms passés à la postérité - Mercator, Sumner et Marcq Saint-Hilaire - le lecteur de ce livre découvrira la passionnante traque des solutions praticables par les marins, depuis les latitudes par la polaire des Portugais jusqu'au "plan des sommets" de 1996. Il ne croisera pas moins de mille trois cent personnes, philosophes-astronomes, physiciens-mathématiciens, horlogers, marins et armateurs, explorateurs, cartographes, monarques, ministres, prélats, abbés, professeurs, apprentis, commerçants... qui, plus ou moins directement, eurent intérêt à ce que le point en mer soit idéalement exact et rapidement obtenu.

Un excellent livre, très bien documenté, rédigé dans un style clair et vivant.

Avril 2006 - 442 pages - 29 €

UNE HISTOIRE DES POINTS EN MER - André Gillet

Dans cet ouvrage, l'auteur nous présente les différentes méthodes et outils utilisés par les marins pour faire le point en mer et explique comment ils se sont peu à peu perfectionnés. L'estime, la navigation astronomique, la longitude, le besoin des horloges, les cartes et documents, un peu de théorie...

2001 - 111 pages noir et blanc - 16.00 €

L'OBSERVATOIRE DE LA MARINE ET DU BUREAU DES LONGITUDES AU PARC MONTSOURIS, 1875-1914
Guy Boistel

Pourquoi un observatoire de la marine à Paris, au parc Montsouris ? La réponse est contenue dans cette histoire, jusqu'alors oubliée, que Guy Boistel a patiemment reconstituée à partir de nombreuses archives du Bureau des longitudes, notamment. Fondé par la Convention en 1795, ce service est chargé de développer l'astronomie et ses applications à la navigation. C'est avec la naissance du parc sud de la Ville de Paris que le contre-amiral Ernest Mouchez, revenu victorieux d'une mission de photographie du passage de Vénus devant le Soleil fait approuver l'ouverture d'un observatoire dévolu à la marine en 1875, qu'il dirigea le reste de sa vie. Dépendant du Bureau, ouvert aux militaires comme aux civils, sa principale vocation est d'enseigner la pratique des observations astronomiques aux explorateurs et voyageurs pour la détermination des coordonnées géographiques : observations, calculs nautiques, manipulation des instruments, composition et usage des éphémérides. L'observatoire accompagne ainsi de nombreux projets géographiques ; en 1903, par exemple, il contribue à la préparation de la première expédition antarctique de Jean-Baptiste Charcot. Par la suite, sa mission de formation se réduit ; ses activités scientifiques s'orientent davantage vers la physique et la physique du Globe, jusqu'à ce qu'un remaniement redistribue ses services au sein de l'Observatoire de Paris. Le Bureau des longitudes a quitté ses locaux de Montsouris en 1983. Ils appartiennent aujourd'hui au patrimoine et abritent l'Association française d'astronomie (Afa).

Novembre 2010 - 219 pages noir et blanc - 20.00 €

UNE HISTOIRE DES MAREES - André Gillet

Dans cet ouvrage, André Gillet retrace l'histoire de la compréhension des marées, et raconte comment de grands savants tels Aristote, Galilée ou Newton ont exercé leur sagacité sur le difficile problème du flux et du reflux des mers. Ces travaux, considérés comme marginaux au sein d'oeuvres magistrales, sont, de fait, peu connus. L'auteur ne néglige pas non plus la contribution de personnages moins réputés, voire totalement inconnus. Il résulte de cette enquête historique un livre passionnant et tout à fait original.

2001 - 95 pages noir et blanc - 16.00 €

HORLOGERIE MARINE

FERDINAND BERTHOUD (1727-1807), HORLOGER MÉCANICIEN DU ROI ET DE LA MARINE

Au fil de cet ouvrage, l'amateur d'art, le technicien, l'ingénieur, l'historien, chacun selon son inclination personnelle, goûtera le plaisir de contempler ou d'étudier : les horloges marines et montres à longitude utilisées par les grands navigateurs du XVIIIe siècle, tels Chabert, La Pérouse, Kerguelen, dans des expéditions périlleuses servant notamment à l'établissement des cartes marines ; des horloges et régulateurs dont la sobriété et la pureté de la forme du cabinet s'accorde de manière idéale, à la rigueur du règne de Louis XV à l'Empire ; des publications accompagnées de planches gravées, représentant un moment de perfection dans l'histoire du livre ; enfin, des documents, des lettres, des pièces d'archives attestant la complexité politique de l'époque à laquelle vécut l'horloger.

Sommaire : Biographie // Berthoud jugé par ses contemporains et la postérité// L'atelier de F. Berthoud, ses fournisseurs et ses clients// L'état de l'horlogerie dans la 2ème moitié du XVIIIe siècle et les recherche de Berthoud// Art et horlogerie à l'époque de Berthoud// L'évolution du point à la mer du XVIIIe siècle au milieu du XIXe siècle// Les problèmes de la navigation en France et en Angleterre : un contexte historique pour les recherches chronométriques de Berthoud// La contribution de Berthoud aux progrès de l'horlogerie de marine// Horloges marines, montres à longitude, chronomètres de poche// Outils, machines et instruments de mesure// Horloges, régulateurs// Montres// Instruments de navigation// Documents divers

1984 - 343 pages, photos noir et blanc - 68 €

HISTOIRE DU GOUVERNAIL - Son histoire et son évolution- Commandant Guilleux La Roërie

Après de minutieuses recherches historiques, le commandant Guilleux La Roërie complète avec ce texte le travail du commandant Sauvé, publié en 1903.
L'histoire du gouvernail y est retracée depuis l'Antiquité. Le texte est illustré de croquis et complété par une bibliographie.
"... Le bâtiment le plus parfait, abandonné à lui-même, serait bien incapable de continuer sa route en droite ligne : à la mer il embarderait continuellement, il courrait au hasard ou tournerait en rond si l'on ne procédait, à chaque instant, à de petits redressements... Qu'est-ce que le gouvernail ? Beaucoup d'entre vous répondraient, tout naturellement : C'est l'engin qui sert à faire tourner le bateau !...".

2ème trim. 2007 - 103 pages - 13 €

Ouvrage épuisé

SIX MILLÉNAIRES D'HISTOIRE DES ANCRES - Jacques Gay

Ouvrage épuisé

L'ancre est un défi à la puissance de l'océan. Faite de pierre ou d'acier, elle incarne pour tous les marins du monde et de tous les temps, la dernière sécurité, le dernier espoir avant le naufrage du navire. Son histoire n'avait jamais été rédigée. L'auteur s'emploie ici à commenter l'évolution de six millénaires d'évolutions, d'inventions et d'adaptations à l'élément marin, depuis la simple pierre retenue par un cordage en Égypte pharaonique juqu'aux prodigieuses ancres des plates-formes pétrolières d'aujourd'hui.
S'attardant sur tous les types d'ancres, Jacques Gay explique les conditions de leur fabrication et les contraintes qui en découlent pour la navigation. L'apparition au XVIIe siècle des flottes de guerre européennes a eu d'importantes conséquences matérielles sur la production des ancres, restée jusqu'alors très artisanale.
Au terme de cet ouvrage, le lecteur aura pu saisir les incroyables efforts des hommes pour dominer les matières premières et les techniques toujours plus complexes d'élaboration des ancres. La survie des marins et des navires en est toujours l'enjeu.

1997 - 272 pages - 15 €

 SCIENCES GÉOGRAPHIQUES
 

SCIENCES GÉOGRAPHIQUES DANS L'ANTIQUITÉ - Connaissance du Monde, conception de l'Univers
Raymond D'Hollander, Ancien Directeur de l'Ecole Nationale des Sciences Géographiques, Ingénieur Général Géographe honoraire

L'ouvrage présente la grande originalité de regrouper l'histoire de toutes les sciences géographiques depuis la Haute Antiquité (Égypte, Assyrie) jusqu'à l'Antiquité tardive (période abbasside à Bagdad). Ces sciences géographiques sont : la géographie mathématique et descriptive, la cartographie, la topographie, qui concourent à la connaissance du monde, l'astronomie et la cosmologie qui permettent d'avoir une conception de l'univers. L'auteur, qui a acquis une notoriété internationale en matière d'histoire des sciences géographiques, est parti du constat que les deux plus grands astronomes de l'Antiquité : Hipparque et Ptolémée ont été à la fois des astronomes, des géographes et des cartographes.
Le premier système rationnel d'explication des mécanismes de l'univers est d'Eudoxe de Cnide ; son système a été complété par Aristote. A la fin du IVème siècle avant J.C., Aristarque de Samos conçoit un univers héliocentrique, rejeté par ses contemporains et ses successeurs, fidèles au système géocentrique. Au IIème siècle avant J.C., Eratosthène effectue la première mesure de la circonférence terrestre. Deux chapitres décrivent l'oeuvre astronomique et cartographique d'Hipparque, le plus grand astronome de l'Antiquité.
L'auteur aborde ensuite la période romaine avec Marin de Tyr, auteur de la première carte marine.
Six chapitres sont consacrés à l'oeuvre astronomique de Ptolémée (IIe siècle après J.C.). Sa "syntaxe mathématique", titre traduit en arabe par "l'Almageste", a servi durant 13 siècles de fondement à l'astronomie arabe, puis à l'astronomie occidentale, jusqu'à la révolution copernicienne.
Un chapitre est consacré à la "Géographie" de Ptolémée, père de la carte géographique moderne. Dans l'étude de la topographie romaine, l'auteur a confié la rédaction de deux sous-chapitres à deux chercheurs du CNRS, spécialistes des cadastrations et centuriations romaines : François Favory et Anne Roth-Congès.
Le dernier chapitre, consacré à l'Antiquité tardive, expose le contenu du premier traité de l'astrolabe, qui soit parvenu jusqu'à nous, écrit par Philopon au VIe siècle après J.C., traite de la première détermination de la longueur du degré terrestre par les Arabes, sous Al-Mamun, et se termine par l'orientation vers la Mecque à l'astrolabe.

Un ouvrage éminemment technique, réservé aux passionnés de mathématiques et de sciences géographiques.

2002 - 465 pages, 557 figures et cartes, index alphabétique de plus de 2500 termes et noms propres - 49 €
 

LE LIVRE MARITIME AU SIÈCLE DES LUMIÈRES - Edition et diffusion des connaissances maritimes (1750-1850)
Textes réunis par Annie Charon, Thierry Claer et François Moureau

L'histoire du livre, science récente, ne s'est guère intéressée jusqu'à présent à la masse considérable des ouvrages techniques, savants, professionnels ou d'usage quotidien que suscita depuis les origines de l'imprimerie l'aventure maritime. Marchands, pêcheurs ou militaires avaient besoin d'un minimum d'ouvrages pratiques. Le développement considérable de la science nautique au XVIIIe siècle et l'engouement pour les récits de voyages maritimes, des Lumières au Romantisme, justifient la période choisie pour les études rassemblées dans ce livre.
Marins, libraires et savants historiens d'aujourd'hui ont été en quête de ces livres de mer, depuis les modestes brochures de pilotage jusqu'aux somptueux atlas nautiques. Du milieu du XVIIIe siècle au milieu du siècle suivant, le marché du livre de mer fut assez typique pour échapper parfois au monopole de l'édition parisienne qui s'imposait ailleurs : à un public particulier, ressources éditoriales originales. Cartographie, navigation, construction navale, médecine de la mer : ces ouvrages techniques sont aussi analysés en fonction de critères particuliers, tels que la fonction de l'illustation ou la rivalité avec le monde anglophone. Né à Brest dans le cadre du 250ème anniversaire de la création de l'Académie de marine, ce livre comporte aussi un inventaire des livres de voyages conservés à la Bibliothèque municipale de cette ville.

2004 - 265 pages - 25 €

DESCRIPTION DES ARTS ET METIERS - MARINE
Fabrique des ancres - Description de l'art de la mâture - Traité de la construction des vaisseaux - L'art de la voilure
Communications de l'Académie Royale des Sciences

Reproduction d'un traité d'architecture navale du XVIIIème siècle.

2002 - 72 pages noir et blanc - 25 €

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