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librairie maritime, librairie nautique, librairie de la mer : pirate, corsaire, flibustier, boucanier, oexmelin, exquemelin, jean bart, surcouf, defoe, PIRATES, CORSAIRES ET FLIBUSTIERS
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PIRATES - Michaël Pitiot Les pirates existent de toute
éternité : depuis que le premier bateau a pratiqué le commerce,
il en est un autre qui a rêvé de le dépouiller. Fous sanguinaires
ou utopistes, les pirates attirent et repoussent à la fois :
leur vie loin de toute loi, au rythme des océans et des prises,
faite de femmes faciles, de trésors et d'îles sauvages, comporte
tous les ingrédients pour emporter l'imaginaire. Sommaire : Abordage - sabres, boulets et roquettes // Bateau - tout ce qui flotte pour piller // Idéal - pirater la société // Île - un monde sans continent // Trésor - la quête du Graal façon pirate // Destinée - la route des humbles // Caractère - portraits de famille Septembre 2009 - 158 pages - Très nombreuses illustrations couleurs - 24.5 x h.32cm - 35 €
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PIRATES, FLIBUSTIERS ET FORBANS - Des origines au XXIe siècle - Bernard Crochet // Gérard Piouffre Revu par Hollywood, le pirate
de notre imagination apparaît invariablement comme une brute
au grand coeur qui ridiculise les Espagnols en s'emparant de
leurs vaisseaux chargés d'or. Cette vision n'est pas entièrement
fausse mais elle est très réductrice car, derrière l'or, le
rhum et les jolies filles, il y a bien souvent la folie criminelle
des voyous de la mer. 2009 - 140 pages - Très nombreuses illustrations couleurs - 38 €
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PIRATES AU JOUR LE JOUR - Jean-Pierre Moreau Entourés dès l'enfance par ces
canailles de fiction que sont les capitaines Crochet, Flint,
Rackham le Rouge ou Jack Sparrow, avons-nous encore quelque
chose à apprendre sur les pirates ? Novembre 2009 - 185 pages - 18 €
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PIRATES - Jean-Pierre Moreau Qui n'a pas, enfant, passé de
merveilleux moments en compagnie du mystérieux John Silver,
à suivre l'affrontement entre Rackham le Rouge et le Chevalier
de Haddock, ou à frémir devant les tribulations du capitaine
Blood ? 2006 - 558 pages - Format poche - 10 €
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Ouvrage épuisé Pirates, commerçants, colonisateurs,
ils sont un peu tout cela les hommes embarqués à Dieppe, en
1618, sur quatre bateaux, en direction des Antilles, sur lesquelles
courent alors plus de légendes que de récits authentiques. Ils
sont surtout des aventuriers. Un voyage de plusieurs mois, dramatique,
marqué par la maladie, la faim, la révolte, presque la mutinerie,
les conduit dans l'île de la Martinique où vivent les Indiens
Caraïbes, qui les accueillent et les sauvent, ignorant tout
encore de la puissance destructrice des colonisateurs blancs.
Après une escale d'un an, qui permet à l'auteur d'étudier minutieusement
les îles et leurs habitants, le voyage se poursuit jusqu'aux
côtes de la Floride et du Mexique, avant un retour piteux à
Dieppe.
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GUIDE DES TRESORS ARCHEOLOGIQUES SOUS-MARINS DES PETITES ANTILLES - D'après les archives anglaises, espagnoles et françaises des XVIe, XVIIe, XVIIIe siècles - de Jean-Pierre Moreau Des recherches dans différents
fonds d'archives en Angleterre, en Espagne et en France m'ont
permis de localiser pour les XVIe, XVIIe et XVIIIe siècles,
plusieurs centaines de naufrages dans tout l'archipel des Petites
Antilles. De Trinidad aux Îles Vierges en passant par la Martinique
et la Guadeloupe, les fonds autour de ces îles recèlent un important
patrimoine archéologique sous-marin, qui peut être aussi divers
qu'un galion espagnol du XVIe siècle, un négrier du XVIIe
siècle ou un vaisseau de guerre français ou anglais du XVIIIe
siècle. Jean-Pierre Moreau est docteur en archéologie de l'université de Paris Sorbonne ; spécialisé dans les techniques subaquatiques et dans les archives navales. Ses recherches personnelles portent sur l'histoire des Petites Antilles aux XVIe, débuts XVIIe siècle. 1988 - 276 pages - 20 €
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PIRATES ET COMMANDOS - Les secrets des opérations spéciales - Patrick Forestier Ce récit nous fait pénétrer dans le monde de la piraterie moderne au large de la Somalie, pays de non-droit, en guerre depuis bientôt vingt ans. Les 15 000 navires qui empruntent le golfe d'Aden et le canal de Suez, où transitent le commerce et le pétrole destinés à l'Europe, sont devenus la proie des bandits des mers. Ce livre révèle les secrets des opérations commandos des Forces spéciales qui ont libéré les trois voiliers et les otages français captifs des flibustiers. Il nous raconte les attaques contre les thoniers bretons. Un récit haletant. Avec les nageurs de combat mais aussi dans le centre des opérations enfoui à Paris, sous le ministère de la Défense et à l'Elysée où se tiennent les réunions de crise autour de Nicolas Sarkozy. L'auteur - Grand Reporter à Paris-Match - a échappé à une embuscade. Un de ses gardes du corps a été blessé par les pirates durant la fusillade. Un texte passionnant qui nous amène dans leur repaire de la Corne de l'Afrique. Janvier 2010 - 221 pages - 18 €
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PIRATES DES MERS D'AUJOURD'HUI - Jean-Michel Barrault La piraterie maritime est l'un
des fléaux majeurs du XXIème siècle. Les navires marchands ont
subi plus de 4000 attaques au cours des deux dernières décennies.
Les actes de piratage sont parfois de simples chapardages nocturnes,
mais aussi souvent des actions violentes menées par des bandes
organisées, puissamment armées, avec prises d'otages, rançons,
tortures, assassinats, arraisonnements. Des cargos sont maquillés,
rebaptisés, vendus. Février 2007 - 175 pages - 16 €
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PIRATES ET TERRORISTES EN MER
D'ASIE - Un maillon faible du commerce international Chaque jour, dans le monde, un
navire est victime d'un acte de piraterie. Au sein d'un monde
professionnel corrompu, où la misère est la règle, où les mailles
du droit sont lâches, et où l'illégalité est souvent la règle
- pavillons de complaisance, compagnies-fantômes, complicité
des autorités portuaires -, la piraterie prospère. 2005 - 126 pages - 13 €
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D'OR, DE RÊVES ET DE SANG - L'épopée de la flibuste (1494-1588) - Michel Le Bris La flibuste ? Débarrassée des
légendes et des clichés, une fabuleuse histoire encore à découvrir.
On verra ici qu'elle naît un siècle plus tôt qu'on ne le croit,
accompagne la découverte du Nouveau Monde, se déploie dans les
guerres de religion - et fut d'abord française, et protestante.
Nous avons oublié les destinées hors du commun d'hommes comme
Jean Ango, François Le Clerc dit "Jambe de bois",
Jacques de Sores, les "Gueux de la mer" hollandais
: avant John Hawkins et Francis Drake, ils firent pourtant trembler
la catholique Espagne... Réédition 2004 - 383 pages - format poche - 9.20 €
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Ouvrage épuisé La piraterie a exercé sur toutes
les mers depuis les temps les plus reculés. Les marins de l'Antiquité
considéraient le pillage et le trafic des esclaves sur des rivages
étrangers comme un acte de guerre tout à fait licite. Plus tard,
les Vikings scandinaves et les Barbaresques d'Afrique du Nord
ne se conduisirent pas mieux. Au Moyen-Âge et lorsque la découverte
des Indes Occidentales et Orientales offrit aux navigateurs
européens un large champ d'action, le brigandage maritime conserva
le caractère d'une piraterie admise qui se prolongea dans la
flibuste. C'est seulement au XVIIe siècle, et en France, qu'une
législation sévère du droit de course permettra de distinguer
nettement le corsaire du pirate. Par leurs exploits, de glorieux
corsaires occuperont une place importante dans l'Histoire. D'où
le choix par l'auteur de mettre surtout en évidence dans ce
livre l'histoire moins connue de la piraterie sous ses deux
aspects aussi passionnants : piraterie de forbans isolés arborant
le pavillon noir en Atlantique et dans l'Océan Indien, et piraterie
de grands écumeurs de mers capables de rassembler de véritables
flottes en Méditerranée, en Orient ou en Extrême-Orient.
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LES TYRANS DE LA MER - Pirates,
corsaires et flibustiers Il est des continents à redécouvrir, et des océans. Le monde de la course et de la flibuste en fait partie. Non pas qu'il soit absent de notre imaginaire : bien au contraire, il l'encombre de souvenirs adolescents. La science historique est destinée - malheureusement ? - à expliquer et détruire nos illusions sur le passé. Ce recueil est d'abord un inventaire des formes que prit ce que l'on appelle indifféremment la course, la flibuste ou la piraterie. Point d'héroïsme guerrier en cela, il s'agit de simple commerce : la guerre moderne, dépourvue de tout esprit de sacrifice chevaleresque, n'est pas loin. Comment se fit le passage en littérature de ce qui ne pouvait, décemment, ni divertir ni instruire selon la vulgate horatienne ? Véhicule de la mort et de l'injustice, le pirate est aussi le messager de l'au-delà pour le chrétien, d'une vie différente pour le commun des mortels. D'où la fascination que le pirate exerce sur ses victimes - source de romanesque - ou sur l'imaginaire social. L'image du pirate, homme libre, héros sans moralité sinon sans morale, se forme précisément au confluent de l'Âge classique et des Lumières comme un impossible absolu et pourtant réel. Ayant perdu sa défroque diabolique, même dans sa version "barbaresque", le pirate est décidément "humain, trop humain". C'est ce que disent les premiers chroniqueurs de la flibuste, Exquemelin et Defoe. Mais, avec les guerres de l'Empire et le XIXe siècle, l'armement de la course devenant une activité strictement commerciale, le "corsaire" littéraire se transforme lui-même en simple produit de la société marchande. La littérature de la flibuste, des trésors, et des îles désertes se situa alors dans le passé régressif d'un âge d'or mythique, qui protégeait de toute assimilation au quotidien : un excellent placebo social. Elle rejoignit la vaste littérature d'aventures que la société industrielle fabriqua pour la jeunesse à partir du Second Empire : c'est précisément l'époque où les Etats renoncent solennellement à la course, mais pas à la guerre et encore moins aux "aventures" coloniales. On trouvera encore dans ce volume des textes peu connus extraits de la vaste littérature de mer, des personnages illustres réinterprétés et des intellectuels, des libertins et des dévots, des héros et des couards, les alizés réparateurs et la moiteur des entreponts, la vie et la mort, l'histoire et l'anecdote. 2005 - 593 pages - 28 €
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LA VÉRITABLE HISTOIRE DE ROBINSON CRUSOÉ et l'île des marins abandonnés - Ricardo Uztarroz Une
"enquête" qui révèle l'origine du mythe de Robinson
Crusoé, héros d'un des romans les plus lus au monde. Pour écrire
"Robinson Crusoé", Daniel Defoe s'inspire d'un fait
réel survenu dix ans auparavant. Un corsaire écossais, Alexander
Selkirk, forte tête et excellent marin se querelle avec son
capitaine lors d'une escale dans l'île déserte chilienne Mas
a Tierra. Convaincu que rapidement un navire le recueillera,
il demande qu'on le débarque. Erreur fatidique car il y reste
quatre ans et quatre mois. La fiction n'a rien à voir avec la
réalité. Si Robinson réinvente grâce à "la providence"
la société sur la base des préceptes de l'éthique protestante,
Selkirk est réduit à l'état d'animal, comme renvoyé à l'origine
de l'humanité. Un excellent ouvrage qui se dévore d'une traite. L'auteur retrace l'histoire d'une petite île déserte Chilienne longtemps inhabitée et oubliée de tous : l'île Robinson Crusoé. Oubliée de tous ? Pas vraiment, car Robinson a été pour bien des marins (pirates et officiers) l'île de la dernière chance, du dernier avitaillement - où William Dampier, que l'on découvre étroitement lié au mythe de Robinson Crusoé, fit escale régulièrement. Jamais île déserte n'a eu Histoire plus tumultueuse, voire romanesque ; jalonnée de naufrages, d'abandons, de retraites, de tentatives de colonisation... finalement, cette petite île déserte a été le théâtre de bien des aventures humaines ! Juin 2006 - 206 pages - 20 €
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L'AVENTURE DE LA FLIBUSTE - Actes du colloque de Brest 3-4 mai 2001, sous la direction de Michel Le Bris Quelle était la religion des flibustiers
? Les pirates étaient-ils des dissidents radicaux religieux
? Peut-on traiter de la flibuste et de la piraterie comme d'une
révolte sociale annonçant la Révolution française ? Savez-vous
que vingt-cinq pour cent au moins des flibustiers étaient noirs
? Qu'un des plus féroces d'entre eux, William Dampier, était
en même temps un savant de génie ? Le mystère de la fin du chevalier
de Grammont sera-t-il enfin, ici, définitivement éclairci ? 2005 - 191 pages - 22 €
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LA GUERRE DE COURSE EN MÉDITERRANÉE (1515-1830)
- Colloque organisé à Bonifacio en 1999 Sommaire : 2003 - 275 pages - 18.30 €
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Ouvrage épuisé A partir du XVIe siècle, les "Frères de la Coste", flibustiers et corsaires, écumaient la mer des Caraïbes. Maurice Besson dresse des portraits hauts en couleurs, mais authentiques, des plus célèbres figures de la flibuste : Montbars, l'exterminateur - Pierre le Grand, le dieppois - le Bordelais Montauban - le Chevalier de Gramont - Nau l'Olonnais - Raveneau de Lussan - Jean-Baptiste Ducasse, gouverneur de Saint-Domingue - Jacques Cassard - Dulaïen - François Thurot, chirurgien corsaire - Jean d'Albarade.
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CORSAIRES ET FLIBUSTIERS - Jean Merrien Écrivain de la mer, auteur
de dizaines d'ouvrages, Jean Merrien s'était déjà penché en
historien sur les francs-tireurs des océans. C'est cette extraordinaire
aventure de la Course, traversée par des personnages au destin
flamboyant ou tragique qu'il évoque aujourd'hui avec celle,
peut-être plus fabuleuse encore, de la flibuste. 2003 - 348 pages - 25 €
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Ouvrage épuisé La mer - paradisiaque ou infernale, selon les jours et les usages, est un des acteurs principaux de l'aventure pirate. Le pirate est un brigand qui opère sur la mer. C'est cette qualité de marin qui lui donne son caractère singulier parmi tous les malfaisants, son extrémisme, sa férocité et qui nourrit sa légende. Le pirate est un homme de destin. Son départ de la terre ferme est irrévocable. Il a deux passions : une révolte absolue et la recherche d'un autre monde, d'une autre terre. Pour accéder au "coeur du mystère" de l'aventure pirate, Gilles Lapouge observe ces voyous dans deux lumières en même temps : le réel et le rêve. L'histoire et la mythologie. Sommaire : Vers la mer promise// Dyonisos, Ulysse et Thucydide // Rome et les forbans du Mithridate // Quand l'Amérique est découverte // Le corsaire est-il un pirate ? // Les frères de la côte // Les expéditions de terre ferme // Les pirates des Lumières // Les pirates du souverain bien // Les dandys de la mort // Forbanes, boucanières, flibustières // Dans les mers de Chine // Mort sans sépulture.
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Daniel DEFOE
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HISTOIRE GÉNÉRALE DES PLUS FAMEUX
PYRATES - Tome 1 - Les chemins de Fortune - Daniel
Defoe Publiée en deux volumes en 1726
par un mystérieux "Captain Johnson", l'Histoire des
plus Fameux Pyrates est considérée depuis toujours comme la
bible de tous ceux qui s'intéressent à la Flibuste - et accessoirement
comme l'un des textes les plus surprenants de la littérature
anglaise. Chose étrange, ce chef-d'oeuvre partout cité (et souvent
pillé) n'avait jamais été intégralement traduit en français
avant la présente édition. 442 pages, format poche - 11.50 €
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HISTOIRE GÉNÉRALE DES PLUS FAMEUX
PYRATES - Tome 2- Le Grand rêve flibustier - Daniel
Defoe Avec ce second volume, c'est l'aspect
le plus méconnu de la geste pirate qui se trouve mis en lumière
: l'histoire des "utopistes" issus de la racaille
des mers qui réalisèrent dans les îles du Sud, un siècle avant
la Révolution, quelques troublants modèles de contre-société
- preuve s'il en est une qu'une autre révolte anime,
par-delà les clichés en honneur, la grande légende des vaisseaux
noirs. 326 pages - 9,90 €
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ALEXANDRE-OLIVIER OEXMELIN - Chirurgien de la Flibuste de 1666 à 1672
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HISTOIRE DES AVENTURIERS FLIBUSTIERS - Alexandre-Olivier Exquemelin L'Histoire des aventuriers, publiée
à Paris en 1686 par Alexandre-Olivier Exquemelin, est le grand
texte classique français sur la flibuste. Il relate l'aventure
de ces "Frères de la Côte", vaillants et violents
jusqu'à la folie, qui ont inspiré un mythe fort vivant encore
aujourd'hui : celui de l'aventurier, toujours
prêt à risquer sa vie et sa liberté sur un coup de main ou un
coup de tête, comme il joue son va-tout aux cartes pour perdre
en un moment ce qu'il a péniblement gagné ; celui du rebelle,
qui invente une autre société, utopique, susceptible de se défaire
à tout moment, au hasard des rencontres, des échecs et des réussites. Texte enrichi d'une présentation et de notes. Le caractère savant de cette réédition n'exclut nullement le plaisir de la lecture. Elle a aussi l'ambition de fournir un texte sûr pour de futures études. Juin 2005 - 594 pages - 25 €
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Alexandre-Olivier Oexmelin est né vers 1646 à Honfleur. Dans sa vingtième année, il est personnellement atteint par l'ordonnance du Roi interdisant l'exercice de la chirurgie aux Protestants. Contraint mais séduit par le côté aventureux, il s'engage pour 3 ans à la Compagnie des Isles de l'Amérique. Arrivé à l'île de la Tortue, nid de flibustiers, il fut aussitôt exposé en vente et acheté comme esclave pour trente écus, par le nouveau Commis Général de la Compagnie, Mr de la Vie. Fort maltraité, le Gouverneur de l'île eut pitié de l'enragé et le recommanda à un chirurgien qui le garda près de lui. Quelque temps après, celui-ci l'autorisa à s'engager sur un vaisseau corsaire en partance. Ainsi commença l'histoire du "Chirurgien de la flibuste". Ces "mémoires" furent édités dès 1678 en hollandais puis traduits dans de nombreux pays les années suivantes. L'édition proposée ici, enrichie de documents, de gravures anciennes et de cartes géographiques, date de 1930. Réédition de 1995 - 370 pages - 26 €
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Olivier et Patrick POIVRE D'ARVOR
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PIRATES ET CORSAIRES - Olivier et Patrick Poivre d'Arvor Robert Surcouf, Jean Bart, le
chevalier Forbin, Duguay-Trouin, les frères Barberousse, Jeanne
de Belleville, Mme Ching... Qu'ils fussent pirates ou corsaires
du Roi, vénitiens, français, turcs ou chinois, ils hantèrent
les cauchemars de ceux qui partaient en mer. Dans la lignée de Daniel Defoe, les auteurs nous entraînent, d'une plume alerte, de l'Antiquité au XIXe siècle, sur la trace de ce monde fascinant qui balance entre utopie et révolte. 2004 - 235 pages, très nombreuses photos et illustrations couleurs - 29,95 €
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CHASSEURS DE TRÉSORS ET AUTRES FLIBUSTIERS - Olivier et Patrick Poivre d'Arvor Francis Drake, Monbars l'Exterminateur,
Jean-François Nau, Henry Morgan, Barbe Noire, John Rackam le
Rouge, Ann Bonny, Mary Read... Leurs noms font frémir et rêver.
Mandatés parfois officiellement mais surtout pirates dans l'âme,
ils sont flibustiers, boucaniers, membres de cette communauté
marginale et bigarrée des "frères de la côte", chasseurs
de trésors avant tout. 2005 - 234 pages, très nombreuses photos et illustrations - 29,95 €
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DEUX CORSAIRES MALOUINS - La
guerre de course dans la mer du Sud sous le règne de Louis XIV De tous temps les Malouins avaient
donné des preuves si évidentes de leurs qualités nautiques que
Louis XIV les désignait, dès le début de son règne pour fournir
les équipages du vaisseau amiral de ses flottes. Mais ce fut
pour la guerre de course qu'ils s'imposèrent. Juin 2008 - 139 pages - 17 €
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Ouvrage épuisé Le long des côtes de Tasmanie au XIX3+.
e siècle naviguaient de drôles de marins. Les uns, devenus
pirates, étaient des forçats évadés. D'autres faisaient commerce
de cette "sale baleine" alors en surnombre. D'autres
encore tentaient de récupérer des trésors engloutis.
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CONTES DE PIRATES - Suivi de contes de terreur - Sir Arthur Conan Doyle Si les aventures du détective
Sherlock Holmes sont universellement connues et appréciées,
il est loin d'en être de même pour les contes et nouvelles que
Conan Doyle fit paraître dans divers magazines pour la plupart
à la toute fin du XIXème siècle. 2006 - 186 pages - 19.95 €
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LES IMPOSTEURS - José Manuel Fajardo La Havane 1622. Deux jeunes hommes
embarquent pour l'Europe sur un galion : un mystérieux aventurier
anglais et un jeune juif converti qui cache ses origines. Sur
le galion voyage aussi une femme... Les deux jeunes gens recherchent
la liberté mais ils vont devenir flibustiers et être confrontés
aux limites de cette liberté et à la cruauté. Ils ont en commun
le sentiment de l'exil physique et moral, et au fil de leurs
aventures leur amitié grandit. Poussé par les vents de l'imposture,
leur navire aborde un univers d'énigmes, de naufrages, d'enlèvements,
d'amours, de chagrins d'amour, d'amitié. Un roman foisonnant, une écriture riche mais aussi une fidèle description de l'Europe du 17ème siècle, du monde des pirates et de la cité de Salé... une fresque vivante et bouillonnante. 331 pages - 20 |
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