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louis du rhone, histoire mediterranee
ROMANS
HISTORIQUES
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FLAMAND DES VAGUES - Jan
Van Dorp
"Ouvrir ce livre, cest
pousser la porte d'une vieille taverne ostendaise fleurant le
goudron, la bière et la cannelle. Là, dans un coin, Jan Van
Dorp vous fait un signe et vous installe... et se met à raconter.
Alors, tout de suite, le grand vent salé de la mer vous emporte
jusque sur le pont rugueux du navire de Marinus de Boer, écumeur
vindicatif et débonnaire. Non pas un pirate classique mais le
Flamand de Brueghel, mangeur, buveur, sacrant, braillard parfois
paillard et s'arrangeant pour concilier ses scrupules de bon
chrétien et ses goûts de flibustier officiel. Puis vous voguerez
grand largue sur la route des épices, vers les Indes fabuleuses
et vous refermez la dernière page comme la porte de l'aventure,
ébloui, émerveillé".
Un classique absolu du roman
maritime (1943) par l'un des meilleurs romanciers belges d'expression
françaises de l'époque.
570 pages - Format poche - 12.90 €
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L'ODYSÉE DE LA
BOUNTY (en trois tomes) - de
C. Nordhoff et J.N. Hall Un des classiques absolus de la littérature
maritime !
L'ampleur de la recherche historique menée par les deux romanciers révèle une vérité infiniment
plus riche, plus complexe et plus déroutante que la légende. Vous
pouvez bien sûr n'acheter qu'un seul tome mais, de toute façon, vous serez "obligés"
de lire les autres dans la foulée du premier... car nul n'échappe
à l'emprise du capitaine Bligh !
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Les révoltés
de la Bounty : Les lecteurs de langue française ignorent souvent que
la stupéfiante aventure de la "Bounty", avant de susciter
plusieurs films fameux, inspira une trilogie romanesque qui
rendit célèbres, entre les deux guerres, les noms de C. Nordhoff
et J.N. Hall, considérés aujourd'hui à la suite de Conrad, comme
les véritables rénovateurs de la fiction aventureuse.
En 1787, la Bounty, frégate de Sa Très Gracieuse Majesté
britannique, se voit confier une mission d'exploration dans
le Pacifique Sud. Le capitaine Bligh, un officier de la vieille
école, fait régner à bord une discipline de fer. Après une escale
à Tahiti, où l'équipage découvre les merveilles de la vie sauvage,
l'intransigeance de Bligh poussera les hommes à la mutinerie
déclarée, sous les ordres du "second", le capitaine
Christian, un aristocrate ouvert aux idées nouvelles...
414 pages - 10.50
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Dix-neuf hommes
contre la mer : Le second tome de la trilogie de la Bounty conte l'aventure
marine de ceux qui, à la suite de la fameuse mutinerie, refusèrent
de se joindre à l'équipage révolté. Abandonnés avec le terrible
capitaine Bligh, à bord d'une chaloupe non pontée, en plein
Pacifique, ces dix-huit hommes réussiront à survivre dans des
conditions à peu près impossibles, taillant leur route sur plusieurs
milliers de milles à travers un océan alors quasi inconnu. Par
l'un de ces paradoxes chers au siècle des Lumières, ils ne devront
leur salut qu'à leur aveugle soumission au tyran qui les subjuguait
- lequel se trouvait être, outre cela, un navigateur de génie...
Une histoire parfaitement incroyable... dont le moindre
détail est pourtant vrai.
224 pages - 8.90 €
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Pitcairn :
Le troisième et dernier tome évoque l'aventure de cette
poignée de révoltés qui, maîtres du navire, gagnèrent l'îlot
de Pitcairn, perdu au fin fond du Pacifique Sud, pour se mettre
à l'abri de la justice des hommes. Quinze hommes et douze
femmes, Blancs et "Indiens" liés par un même destin,
se réfugient donc, un beau jour de 1790, sur ce rocher désert
et y fondent une minuscule république. Leur chef, Fletcher Christian,
acquis aux idées nouvelles, entend partager équitablement la
terre et traiter Blancs et Indiens sur le même pied. Il lui
faudra admettre qu'il s'agit là d'un rêve - lequel ne tardera
pas à se transformer en cauchemar... Ce récit, pour incroyable
qu'il soit, ne se fonde que sur la réalité la plus exactement
repérée.
356 pages - 10.50 €
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LA CUISINE DES RÉVOLTES
DU BOUNTY - Dans le sillage des mutins, de Tahiti à Pitcairn Eric
Deschamps
Faut-il matérialiser un fantasme
? J'ai voulu avec mon voilier "La Railleuse" aller
voir sur place ce qu'étaient devenus les descendants des révoltés
du Bounty. De marin de "La Railleuse", je suis devenu
marin du "Bounty". J'ai vécu les rigueurs de la vie
à bord d'un navire de Sa Gracieuse Majesté au XVIIIe siècle
et la douceur des fêtes à Tahiti, les rêves et les moments de
désespoir sur un rocher perdu dans les mers du Sud. J'ai dansé
le tamouré sur les plages du Pacifique et la gigue sur le pont
d'un navire maudit. J'ai partagé le requin à la choucroute et
la langouste cuite à l'étouffée, la "portable soup"
et les "petticoats tails", le "kava" des
Polynésiens et le punch au rhum des Antilles. Je vais vous
raconter.
Un récit original et vraiment
plaisant à lire, qui retrace la vie quotidienne des révoltés
du Bounty.
Juin 2008 - 139 pages - 15 €
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ETOILE
DES MERS - de Joseph O'Connor
Printemps 1847. L'Etoile des
Mers, Capitaine Josias Lockwod, quitte l'Irlande pour New York
avec son lot de passagers qui incarnent à eux seuls le passé,
le triste présent et l'improbable avenir de leur drôle de terre.
La Grande Famine s'achève dans l'horreur et la seule issue pour
la plupart des habitants de l'île a nom exil. A
bord, une quinzaine de privilégiés se partagent les cabines
première classe : une famille de propriétaires établis depuis
longtemps dans la verte Erin et récemment ruinés, leur servante
au grand cœur naguère réduite par la brutalité des hommes à
la condition de putain, un journaliste new-yorkais, un homme
d'Eglise, un maharajah curieux de découvrir le monde. Et plus
bas, coincés dans l'entrepont, quatre cents passagers ordinaires
entassés dans la pire promiscuité et bientôt décimés par le
typhus. Parmi ces derniers un tueur qu'on surnomme "Le
Fantôme", stipendié par un groupe d'extrémistes, et qui
rêve d'exporter ses rêves de violence jusque dans le Nouveau
Monde. L'Etoile des Mers – on peut faire confiance au rusé O'Connor
– n'est pas pour cela un roman historique ; plutôt un roman
qui se sert de l'Histoire pour secouer assez méchamment le présent
- notre présent. De tous les romans publiés jusqu'ici par
l'auteur (désormais traduit en vingt-huit langues), celui qui
a reçu, et de loin, le plus bel accueil tant auprès des critiques
que des lecteurs.
492 pages - 22 €
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L'ARCHIPEL
DES HÉRÉTIQUES- La terrifiante histoire des naufragés du Batavia - de Mike Dash
L'histoire vraie de la plus
folle et de la plus cruelle des mutineries menée par un hérétique
qui se prenait pour Dieu.
En 1629, affrété par des marchands
hollandais, le Batavia file vers l'île de Java. A son bord,
plus de trois cents passagers, hommes, femmes et enfants, ainsi
qu'une fabuleuse cargaison, équivalant à vingt millions d'Euros.
Et surtout, Jeronimus Cornelisz, un apothicaire ruiné, dévoré
par le désir de revanche. A quelques milles des côtes australiennes,
le navire se fracasse sur des récifs. Quelques îlots, accueillent
les survivants. Avec une dizaine de ses fidèles, Jeronimus va
déclencher un abominable huis clos et exterminer un par un tous
ceux qui s'opposent à lui. Testant avec cruauté leur soumission,
il les humiliera avant de les achever. Un prêtre est prêt à
renoncer à sa foi, les femmes sont livrées à la communauté...
Pendant deux mois, l'archipel des hérétiques devient l'enfer
sur mer. Un petit groupe saura résister jusqu'à l'arrivée des
sauveteurs. Le procès de Jeronimus révélera alors les tourments
délirants des bourreaux et des victimes. Sur cette plage déserte
du Pacifique, les potences sont dressées.... Mais l'histoire
de Jeronimus n'est pas finie. Elle anticipe les barbaries à
venir au nom de l'absolu.
478 pages - 20.90 €
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CES
MESSIEURS DE SAINT-MALO - de Bernard
Simiot
Seul de tous les petits commerçants
de Saint-Malo, Mathieu Carbec, dont les grands-parents vendaient
naguère de la chandelle, a eu l'audace d'acheter trois actions
de la Compagnie des Indes Orientales que vient de fonder Colbert.
Ce sera le point de départ d'une grande saga familiale au moment
où la bourgeoisie maritime se rue à la conquête des piastres,
des charges et des titres nobiliaires. Négociants, armateurs,
corsaires ou négriers, les Carbec, parmi tant d'autres, se lanceront
sur toutes les mers du globe, de Terre-Neuve à Pondichéry, de
la Chine au Pérou, sans se soucier de savoir si leurs écus ou
leurs fleurons sentent trop les épices ou la traite, la ruse
ou la fraude. Petit port de pêche aux maisons de bois, Saint-Malo
deviendra en quelques décennies une cité de pierre aux façades
orgueilleuses. Lorsque la Compagnie des Indes connaîtra de graves
difficultés financières, le Roi lui-même décidera que pour la
renflouer il convient de faire appel à "Ces messieurs de
Saint-Malo". En imaginant l'ascension de la famille
Carbec, Bernard Simiot a écrit un grand roman d'aventures et
d'amours qui est d'abord un grand roman de société. Par le rebondissement
de multiples situations, le foisonnement des personnages où
se détachent d'admirables portraits de femmes, la couleur de
l'écriture, les rythmes du style autant que la percussion des
dialogues, et la présence permanente de l'Histoire, ce roman
ferait les beaux jours d'un magnifique plateau de cinéma.
522 pages - 21.30 €
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LE
TEMPS DES CARBEC - (A lire à la suite de "Ces
messieurs de Saint-Malo) - de Bernard
Simiot
Après les fièvres du règne
de Louis XIV, où se sont enrichis et illustrés Ces Messieurs
de Saint-Malo, le Régent s'est installé et John Law a créé
la grande Compagnie des Indes. Le Temps des Carbec est venu. Mère,
fils et fille vont se lancer à l'assaut des grandes affaires,
de l'administration, de l'armée et des beaux mariages. On les
verra à Paris et à Venise, en Guinée et à Saint-Domingue, à
Pondichéry avec Dupleix, à Versailles avec le cardinal Fleury,
à Nantes devenu le premier port du royaume grâce à la traite
négrière et à ses manufactures. Ils n'en resteront pas moins
d'éternels Malouins, face à la mer qui demeure la condition
et la fierté de leur vie. Beaucoup plus qu'une saga familiale,
Le Temps des Carbec, c'est le roman puissant et profond
d'une traversée d'idées nouvelles, d'une société effervescente
où la bourgeoisie, avide d'honneurs et d'argent, affronte la
noblesse, s'installe au parlement et dans les bureaux du roi.
C'est aussi un passionnant roman d'aventures, animé par des
comploteurs et des négriers, des séducteurs et des banquiers,
des capitaines et des diplomates - et toute une galerie de femmes
dont le charme, la force et l'audace ont une résonnance curieusement
moderne. On retrouvera ici le style coloré, l'invention et
le rebondissement imprévu des situations, plus encore, la permanence
et l'ampleur de l'Histoire qui avaient signé la réussite de
Ces Messieurs de Saint-Malo.
514 pages - 21.90 €
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AVENTURIERS
ET PIRATES -T1 - Drames dans l'Océan Indien - Emile
de Wogan
Emile de Wogan raconte l'histoire
aventureuse d'une femme matelote, Jenny Brown, fille d'un maître
pêcheur irlandais. Elle aimait de tout son coeur un beau pêcheur,
nommé Bill. Depuis leur plus tendre enfance, ils avaient presque
vécu l'un près de l'autre. Après la ruine de sa famille, Bill
s'embarque à bord d'un trois-mâts en partance pour les Indes.
Aussitôt Jenny se présente à bord déguisée en matelot. Les deux
jeunes aventuriers débarquent à Calcutta. De l'Inde aux Philippines,
ils connaîtront les fortunes de mer, la piraterie, les séparations,
l'esclavage, rencontreront un nabab chinois, des Bretons, conbattront
les Malais, les crocodiles... Un grand roman d'aventure dans
la tradition des feuilletons populaires de la fin du XIXe siècle.
236 pages - 21 €
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AVENTURIERS
ET PIRATES -T2 - Au large de la Malaisie - Emile
de Wogan
La suite de l'histoire
aventureuse de Jenny Brown et Bill. Cette fois-ci, les deux
jeunes matelots, en compagnie de rescapés de l'esclavagisme
malais, vont lutter pour se tirer des griffes des fameux pirates
sanguinaires.
Edition Juin 2008 - 239 pages - 21 €
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