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librairie maritime, librairie nautique : marine militaire, torpilleur, contre-torpilleur, escorteur, marine de guerre, croiseur, frégate, porte-avions SOUS-MARINS Des origines à 1945
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Les sous-marins de 1500 tonnes - Claude Picard 31 sous-marins de 1500 tonnes
ont été construits, durant les années trente, qui ont tous vécu
le deuxième conflit mondial, sauf deux perdus lors de naufrages
catastrophiques. Il n'y a rien d'étonnant alors à ce qu'ils
soient connus de tous les passionnés. Certains ont coulé des
navires allemands, déposé en Corse les commandos qui libéreront
l'île, d'autres ont torpillé des cuirassés anglais, ou se sont
sabordés. Victimes ou héros, ils ont laissé une trace inégalée
dans la flotte sous-marine française. Cette monographie met
en avant les caractéristiques techniques, mais plus encore elle
relate les opérations, les faits marquants comme les anecdotes,
tout ce qui contribue à faire connaître et apprécier le monde
de l'ombre et du silence. Novembre 2006 - 119 pages, nombreuses photos noir et blanc et plans - 38 € |
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LA GUERRE SOUS-MARINE1914-1918 - Henri Ortholan Le premier conflit mondial a connu
une guerre sous-marine d'une ampleur à peine moindre que celle
du conflit suivant. Elle débuta dès août 1914 et ne cessa de
se développer jusqu'à l'Armistice de novembre 1918. Il y a eu
durant la Grande Guerre une véritable bataille de l'Atlantique,
qui a pesé sur l'issue finale. Février 2008 - 221 pages - 14 x h.22.5 cm - 20 €
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LA DORIS - Histoire d'un sous-marin perdu - Jacques Favreul La Doris a disparu corps et biens le 8 mai 1940, torpillée par le sous-marin allemand U-9. C'était pendant la campagne de Norvège et le sous-marin français opérait alors en mer du Nord sous commandement britannique. Son épave, au large des côtes hollandaises, n'a été découverte qu'en août 2003 par deux plongeurs néerlandais. Se fondant sur les archives navales tant françaises que britanniques, allemandes et néerlandaises, le fils du commandant de la Doris a rassemblé dans ce livre abondamment illustré, des documents et des récits jusqu'alors inédits. L'histoire commence en 1930. Elle raconte le séjour du sous-marin à la base anglaise de Harwich, les circonstances détaillées de sa fin tragique ainsi que la découverte de son épave et les cérémonies d'hommages aux disparus célébrées en 2004 en mer du Nord puis à Brest en présence de leurs familles. Mars 2009 - 110 pages, photos N&B - 30 €
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LES GARDIENS DU SILENCE - Épaves de sous-marins à travers le monde - Jean-Louis Maurette Jean-Louis Maurette, plongeur
et photographe, nous fait partager sa passion pour l'exploration
sous-marine et l'histoire maritime contemporaine en nous entraînant
dans son sillage à la découverte des nombreuses épaves de sous-marins
qui sommeillent sous les flots, aux abords des côtes françaises
mais aussi dans des contrées étrangères. 2006 - 174 pages, nombreuses photos couleurs - 38 €
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UN SIÈCLE DE CONSTRUCTION
DE SOUS-MARINS À L'ARSENAL DE CHERBOURG - 1686-1944 Cet ouvrage s'intéresse à la période allant de la création de l'arsenal sous l'impulsion de Louis XVI puis de Napoléon 1er jusqu'à la Libération. Il ne s'agit pas d'un livre technique. Cet ouvrage veut être une histoire à la fois industrielle, militaire, politique, sociale et surtout humaine, d'un arsenal voué depuis 1899 à la construction de cette arme à la fois géniale et mystérieuse qu'est le sous-marin. Une histoire qui a conditionné l'évolution de l'agglomération cherbourgeoise, tant l'arsenal est imbriqué dans sa vie quotidienne. Une histoire qui se lit comme un roman, avec son lot de joies, de drames, d'incertitudes et de combats. Au fil des pages, on s'aperçoit qu'entre contraintes budgétaires, atermoiements politiques, véllétiés de restructurations et de revendications ouvrières, l'histoire n'est qu'un éternel recommencement. 1999 - 164 pages, nombreuses photos noir et blanc - 30.49 €
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LES SOUS-MARINS FRANÇAIS 1918-1945 - Par le Capitaine de Vaisseau Claude Huan, de l'Académie de Marine C'est entre les deux guerres mondiales
que la France fit le plus gros effort pour se doter d'une flotte
de sous-marins importante et performante. Les plus grandes légendes
de la "sous-marinade" en sont issues (Surcouf, Casabianca,
Rubis, etc.). Ces hommes et leurs navires connurent les combats
et l'aventure, aux quatre coins du monde. Pour les survivants de
l'armistice, le combat se poursuivit jusqu'à la libération,
et même bien après la guerre. 240 pages, plans et nombreuses photos noir et blanc - 38 € |
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(Tome 1 épuisé) |
L'ODYSSÉE TECHNIQUE ET HUMAINE DU SOUS-MARIN EN FRANCE - Par Gérard Garier Tome 2 - Des Émeraude
(1905-1906) au Charles Brun (1908-1933) Dès le tome 1 de cette série (malheureusement épuisé), l'auteur a accédé au rang de référence en la matière, et son travail a été unanimement salué. Ce deuxième tome couvre les sous-marins conçus entre 1905 et 1908, en particulier les deux grandes séries de submersibles construits avant la première guerre mondiale, les Pluviôse (à vapeur) et les Brumaire (à diesel). On trouvera également le véritable précurseur de nos TCD actuels, le Kanguroo, conçu spécialement pour le transport des sous-marins. On y traite chronologiquement de la description des bâtiments, tirée notamment de l'exploitation de leur devis d'armement, de leur notice technique, et de leurs rapports d'essais, des appréciations qui ont pu être portées sur eux au fil de leur carrière à travers les devis de campagne et diverses notes, rédigés par leurs commandants successifs ou par les ingénieurs ayant suivi la conception du navire, ainsi que de leur historique. Les journaux d'époque seront aussi utilisés, en particulier dans les récits des catastrophes. 255 pages, plans et très nombreuses photos noir et blanc - 59,46 €
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L'ODYSSÉE TECHNIQUE ET HUMAINE DU SOUS-MARIN EN FRANCE - Par Gérard Garier Tome 3 - 1ère
partie - Des Clorindes (1912-1916) aux Diane (1912-1917) et aux
Armide, avec l'UB 26 A l'aide de documents officiels
des archives de la Marine ou de la Direction des Constructions navales,
avec les journaux de l'époque, avec les plans et schémas
reconstitués et avec les photographies parfois rares que
l'auteur a pu rassembler, il nous rappelle ce qu'ont été
techniquement, historiquement, mais surtout humainement, pour leurs
équipages et leurs officiers, les premiers sous-marins français.
A l'époque, il était sans doute plus difficile d'aller
de Toulon à Bizerte sans avarie que de croiser, comme aujourd'hui,
sous les glaces polaires. 178 pages, plans et photos noir et blanc - 51,83 €
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L'ODYSSÉE TECHNIQUE ET HUMAINE DU SOUS-MARIN EN FRANCE - Par Gérard Garier Tome 3 - 2ème
partie - A l'épreuve de la Grande Guerre La saga des sous-marins fançais
se poursuit avec ce volume consacré à la description
de la guerre mondiale, telle que l'ont vécue les sous-marins
français et leurs équipages, engagés dans l'Atlantique,
la Méditerranée, l'Adriatique et les Dardanelles. 344 pages, plans et nombreuses photos noir et blanc - 56 €
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L'ODYSSÉE TECHNIQUE ET HUMAINE DU SOUS-MARIN EN FRANCE - Par Gérard Garier Tome 4 - Des Joëssel
(1913-1919) au Jean Corre ex-UB 155 (1920-1937) Ce dernier volume de l'ambitieuse
saga des sous-marins français s'achève en 1922. Il
couvre les navires issus des programmes de la Grande Guerre, les
étrangers achetés par la Marine nationale, ainsi que
tous les ex-allemands attribués à la France en 1918.
Ces derniers serviront de modèle pour les refontes des matériels
anciens comme pour le programme audacieux de 1922. Ce tome est donc
capital pour une bonne compréhension de la flotte sous-marine
de la deuxième Guerre mondiale. 344 pages, plans et nombreuses photos noir et blanc - 56 €
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OUVRAGE
ÉPUISÉ
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U-BOOTE
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U-BOOT - MISSIONS DE COMBAT - Chasseurs et proies : récits et témoignages de la vie des opérations à bord d'un sous-marin - De Lawrence Paterson U-Boot missions de combat,
conduit le lecteur au coeur d'un sous-marin de combat, lui offrant
ainsi une vision globale de ce que pouvait être la vie quotidienne
et le combat au sein de ces "cercueils d'acier". Pour
la première fois, les témoignages des membres d'équipage sont
joints aux photographies d'un sous-marin de type VIIC, le U995,
et grâce aux très rares objets de collection et aux photos d'archives
également mis à l'honneur, cet ouvrage rend compte de l'expérience
de la vie à bord avec force détails réalistes. 2010- 152 pages - Très nombreuses photos - 26 cm x h. 29 - 42 €
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LES U-BOOTE DU KAISER - De Jean-Philippe DALLIES-LABOURDETTE Août 1914, une fois de plus
l'Europe va basculer dans un conflit dont elle ne soupçonne
pas encore les conséquences, avec pour la première fois dans
l'histoire militaire, des affrontements qui vont se dérouler
sur terre, dans les airs et à la fois sous et à la surface des
océans. L'Allemagne est alors la première puissance du vieux
continent à avoir compris quel rôle stratégique fondamental
allait jouer le sous-marin dans cette nouvelle confrontation
sans merci. Le 6 Août 1914, 10 U-boote quittent l'île d'Heligoland
pour tenter d'intercepter les bâtiments de ligne de la flotte
la plus puissante du monde au large des îles Orcades, sans parvenir
à un réel résultat. Au fil des mois, l'arme sous-marine allemande
qui inexorablement monte en puissance fera peser une véritable
menace sur le trafic maritime commercial allié. Il faudra attendre
l'année 1917 avec la mise en place par les Britanniques d'un
système de protection des convois, et l'entrée en guerre des
Etats-Unis pour que les puissances de l'Entente parviennent
à réduire l'activité des U-Boote sur leurs différents théâtres
d'opérations. 4ème trim 2009 - 192 pages - Très nombreuses photos et illustrations - 24 cm x h. 32 - 39.95 €
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LES SOUS-MARINS DE
LA KRIEGSMARINE 1939-1945 - Guide d'identification des sous-marins Présenté par flottille, cet ouvrage offre un aperçu complet de l'organisation de l'U-Bootwaffe, l'arme sous-marine allemande de la Kriesgsmarine, avec les fiches techniques de l'ensemble de ses types de sous-marins, une évocation des commandants qui se sont illustrés et des principaux épisodes de la guerre sous-marine pendant la seconde guerre mondiale. Plus de 150 vues d'artistes et photographies complétées par la présentation des caractéristiques de chaque type de sous-marin mis en œuvre l'Allemagne entre 1939 et 1945. Edition 2008 - 192 pages - Très nombreuses illustrations noir et blanc - 19,5 cm x 24,5 - 27 €
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LES HOMMES DES U-BOOTE - La vie quotidienne à bord des sous-marins du IIIème Reich - De Jean Delize On croyait tout connaître sur les fameux "Loups Gris" de Dönitz : il est vrai que les différents types de U-Boote et les campagnes ont fait l'objet de maints ouvrages. Mais que savait-on réellement de leurs équipages ? Assez peu de choses en fait. Cette lacune est désormais comblée avec ce livre qui propose, pour la première fois en langue française, une vision "de l'intérieur" : les différents stades de formation et l'entraînement, avec les principes tactiques propres à cette arme, la dégradation de cet enseignement au fil du temps, l'esprit de corps des hommes, unis par la même communauté de destin, chacun tenant entre ses mains la destinée de tous. Leurs prérogatives et leur liberté de ton et d'action sont uniques dans le Reich en guerre et leur confèrent un statut "à part". On y découvre également les fonctions spécifiques de chacun et les procédures. Août 2007 - 128 pages - Très nombreuses photographies noir et blanc - 23,5 cm x31,5 - 38.95 €
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DÖNITZ ET LA GUERRE DES U-BOOTE - 16 septembre 1891-24 décembre 1980 - Peter Padfield Derrière les dangers mortels
que représentèrent, lors de la dernière guerre, les meutes de
sous-marins allemands écumant les mers pur intercepter et tenter
d'anéantir le trafic maritime allié à destination de l'Angleterre,
se profile l'inflexible silhouette de leur chef suprême Karl
Dönitz, grand ordonnateur de la Bataille de l'Atlantique, aussi
redouté de ses adversaires qu'adulé de ses hommes qui le surnommaient
"Le Lion". Combattant fanatique, patriote jusqu'à
l'aveuglement, ce fut lui que Hitler désigna pour lui succéder
à la tête de l'Allemagne en déroute. Juin 2008 - 464 pages, quelques photos N&B - 15 x h.24 cm - 22.90 €
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U-BOOT VII C - Technique, construction, armement - Par Jacques Alaluquetas En 1942, les Alliés crurent la
guerre perdue. Les sous-marins allemands, présents sous
presque toutes les mers du globe, se jouaient de l'action
des escorteurs de haute mer et de l'aviation. En trois ans,
ils avaient envoyé par le fond 2000 bateaux de commerce et pétroliers,
représentant 10 millions de tonnes ! Les approvisionnements
en tout genre étaient compromis, les relations avec les Dominions,
hasardeuses. Le principal responsable de cette hécatombe était
le U-Boot de type VII C. Construit en série à partir de 1939,
le VII C fut utilisé de façon intensive dans la bataille
de l'Atlantique et devint l'adversaire presque mythique de tous
les marins du monde. 2004 - 158 pages - Nombreuses
photographies inédites et dessins explicatifs représentant des
bâtiments d'époque - 1 plan à l'échelle destiné aux maquettistes
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OUVRAGE EN ANGLAIS
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OUVRAGE INDISPONIBLE Le Type VII U-Boat fut le cheval de bataille sous-marin des Allemands durant la Seconde Guerre Mondiale. Cet ouvrage en propose une description complète, tant du point de vue historique que technique avec plus de 130 plans de détails et un plan général. 93 pages, plans et photos noir et blanc, un plan général au 1/150ème au dos de la jaquette - 48 €
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OUVRAGE EN ANGLAIS
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OUVRAGE INDISPONIBLE Le Type XXI marqua une réelle
évolution dans l'histoire des sous-marins et l'on pourrait même
dire qu'il fut le précurseur de la flotte sous-marine moderne.
Après les pertes désastreuses des sous-marins au cours des premiers
mois de 1943, les autorités allemandes décidèrent de construire
un nouveau type de U-Boat, intégrant de remarquables innovations.
Le XXI apparut dès le printemps 1944, soit neuf mois seulement
après les premiers plans. S'il était apparu plus tôt, il aurait
peut-être changé le cours de l'histoire... 127 pages, plans et photos noir et blanc, un plan général au 1/150ème au dos de la jaquette - 45 €
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Pour commander, vous pouvez nous envoyer un
fax, un mail, ou nous téléphoner. |
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