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Torpilleurs et Contre-torpilleurs

Les vedettes lance-torpilles françaises - Des prototypes aux Motor Torpedo Boats de la 23e Flottille FNFL
De Marc Saibène

Elles sont nées durant la Première Guerre mondiale, et ont révélé tout leur potentiel pendant la Seconde. Construites en bois par différents chantiers, habituellement spécialisés en yachts de luxe, elles ont porté plusieurs pavillons ; français, allemand, anglais, FNFL (France libre) et certaines ont même continué une carrière bien après la fin du conflit. Nombreuses, elles ont vécu mille histoires, et ont été les "Formules 1" de la Marine française. Ce livre en dresse le portrait, et nous offre également des plans et schémas qui raviront maquettistes et shiplovers.

Avril 2007 - 126 pages, plans et nombreuses photos noir et blanc - 35 €

LES TORPILLEURS LÉGERS FRANÇAIS - 1937/1945 - De Marc Saibène

Les torpilleurs de 610 tonnes du type La Melpomène :
La Flore, La Pomone, L'Iphigénie, La Bayonnaise, La Cordelière, L'Incomprise, La Poursuivante, Bombarde, Branlebas, Bouclier, Baliste
Les torpilleurs de 1010 tonnes du type Le Fier :
L'Agile, L'Entreprenant, Le Farouche, L'Alsacien Le Breton, Le Corse, Le Tunisien (ex-Flamand), Le Normand, Le Parisien, Le Provençal, Le Saintongeais, Le Niçois, Le Savoyard

Les torpilleurs de 610 tonnes ont connu une carrière courte, mais totalement révélatrice de la période troublée que connut la Marine Française entre 1939 et 1945. Tous vécurent des combats, mais avec des destins et sous des pavillons variés. Sabordés à Toulon par Vichy, enrôlés dans les FNFL, saisis par les Anglais, les Italiens ou les Allemands. L'un d'entre eux passa ainsi successivement des couleurs françaises aux anglaises, puis polonaises, puis hollandaises et enfin à nouveau françaises.
Décidément ces petits navires qui ont beaucoup navigué méritaient bien ce livre, très documenté et à l'iconographie passionnante.
Marc Saibène est le spécialiste incontesté des torpilleurs et contre-torpilleurs français. Ses ouvrages sur la marine de la Deuxième Guerre mondiale font autorité.
Au sommaire : la génèse, les détails techniques et l'historique de ces navires.

115 pages, plans et nombreuses photos noir et blanc - 42 €

LES TORPILLEURS DE 1500 TONNES DU TYPE BOURRASQUE - de Marc Saibène

Simoun, Siroco, Bourrasque, Tempête, Orage, Ouragan, Cyclone, Mistral, Tramontane, Trombe, Typhon, Tornade.

Le présent ouvrage présente l'étude des douze torpilleurs de la tranche 1922. La Norvège, Dunkerque, Brest, l'Afrique du Nord, le débarquement de Provence, et enfin les derniers combats sur les côtes italiennes, autant de pages d'histoire auxquelles ces navires sont attachés, et dont ils ont écrit les plus beaux paragraphes.
Tout au long d'un texte précis, complet, mais qui ne se réduit jamais à une simple énumération ou un discours hermétique, Marc Saibène apporte une contribution importante à l'histoire des navires français.

Au sommaire : Etude technique - Historique - Liste des commandants - Plans - Bibliographie

151 pages, nombreuses photos noir et blanc - 45,43 €

LES TORPILLEURS DE 1500 TONNES DU TYPE L'ADROIT - de Marc Saibène

L'Adroit, La Palme, La Railleuse, Le Fortuné, Le Mars, L'Alcyon, Brestois, Boulonnais, Bordelais, Basque, Frondeur, Forbin, Foudroyant, Fougueux

Les 26 torpilleurs de la classe dite des "1500 tonnes" ont été mis en chantier à l'occasion de quatre tranches successives du programme naval : 1922, 1924, 1925 et 1926. La première série (tranche 1922 - cf. ci-dessus), dont les plans ont été établis par la Section "petits bâtiments"' du Service technique, comptait les douze bâtiments du type Bourrasque qui ont fait l'objet d'un précédent tome.
Le présent ouvrage propose l'étude des 14 torpilleurs des tranches suivantes, réalisées sous la direction de l'Ingénieur Antoine. D'un tonnage très légèrement supérieur à la première série, ces bâtiments vont bénéficier de quelques modifications améliorant leur stabilité et leur habitabilité.

Au sommaire : Etude technique - Historique - Liste des commandants - Plan - Bibliographie

176 pages, nombreuses photos noir et blanc - 42 €

LES TORPILLEURS D'ESCADRE DE 1700 TONNES DU TYPE LE HARDI - 1938-1943 - De Charles Salou

Le Foudroyant (ex-Fleuret), L'Adroit (ex-Epée), Mameluk, Le Casque, Lansquenet, Le Siroco (ex-Le Corsaire), Bison (ex-Le Flibustier), L'Intrépide, Le Téméraire, L'Opiniâtre, L'Aventurier

Derniers représentants de la longue lignée des torpilleurs de la Marine Nationale, les 12 bâtiments du type "Le Hardi", mis sur cale entre 1936 et 1939, furent spécialement conçus pour accompagner les grands croiseurs de bataille Dunkerque et Strasbourg. Dotés d'un fort armement anti-surface et capables de maintenir une vitesse de 34 à 35 noeuds, ils n'étaient néanmoins pas adaptés, tout au moins dans leur configuration initiale, au combat aéronaval et à la lutte ASM. L'enchaînement tragique des événements des mois de mai et juin 1940 ne leur permettra pas de jouer le rôle pour lequel ils avaient été construits, ni de combattre des navires de l'axe.
Après le drame de Mers el-Kébir, les seuls engagements auxquels des unités du type "Le Hardi" auront l'occasion de participer seront des combats avec des navires de la Royal Navy. Le 27 novembre 1942, les dix torpilleurs d'escadre type "Le Hardi" disponibles, en gardiennage ou en construction, seront sabordés à Toulon et à La Seyne-sur-mer. Il faut noter que c'est sur la base du type "Le Hardi" que sera bâti le programme des escorteurs d'escadre T-47 de l'après-guerre.

Sommaire : Reconstruction et mutation - Conception et construction des torpilleurs du type "Le Hardi" - Quelques 1 700 / 1 800 tW des marines européennes - Conclusion, tableau des identifications

104 pages, plans et nombreuses photos noir et blanc - 36.58 €

Ouvrage épuisé 

LES CONTRE-TORPILLEURS DE 2400 TONNES DU TYPE JAGUAR - De Jean Lassaque
Tigre, Chacal, Léopard, Panthère, Lynx

Ouvrage épuisé

Premiers bâtiments de la longue série des contre-torpilleurs de l'entre-deux-guerres, les "2400 tonnes" du programme naval de 1922 ont été sur les listes de la flotte française pendant plus d'un quart de siècle.
Ils ont participé à tous les combats de 1939-40, de Dunkerque à Mers el-Kébir. Trois ont été perdus en opérations de guerre. Vétéran des ultimes combats de 1945 en Méditerranée, l'unique survivant de la série formait encore les canonniers de la Flotte à Toulon en 1949.

Sommaire : Etude historique - Etude technique - Annexes : synthèse et chronologie de la construction, extraits des résultats des essais officiels, commandants, marques de commandement d'officiers généraux, marques particulières portées de 1927 à 1944...

144 pages, nombreuses photos en noir et blanc - 44,97 €

LES CONTRE-TORPILLEURS DE 2 700 TONNES DU TYPE VAUQUELIN

Tartu, Cassard, Maillé-Brézé, Kersaint, Le Chevalier Paul,

De Jean Lassaque

Les contre-torpilleurs du type Vauquelin marquèrent une étape dans la marine du premier après-guerre. On a renoncé aux classes de bâtiments à faible potentiel pour se concentrer sur le contre-torpilleur, réel instrument de supériorité. Ainsi, les séries s'allongeaient : dorénavant les contre-torpilleurs étaient commandés par séries annuelles de 6, construits conformément aux plans détaillés du Service technique, au point qu'il faut un oeil exercé pour distinguer ces 6 CT du type Vauquelin l'un de l'autre.
L'histoire des Vauquelins se confond avec les épreuves d'une génération de marins : les patrouilles d'Espagne et le sentiment d'impuissance devant le martyre d'un peuple, l'approche plusieurs fois éludée d'une guerre inévitable, une campagne 1939-1940 au cours de laquelle les opérations navales n'empêchent pas l'effondrement général de la France, la défaite et le désarroi des esprits, Vichy et le repli de la marine sur elle-même, enfin le tragique réveil du sabordage de la flotte en 1942.

Sommaire : Historique des CT du type Vauquelin - Etude technique - Annexes : marques particulières, Commandants successifs, plans et schémas, sources.

144 pages, - 44,21 €

LES CONTRE-TORPILLEURS DE 2 800 TONNES DU TYPE LE FANTASQUE 1929/1944
Par Jean Lassaque

Le Fantasque, L'indomptable, Le Malin, Le Triomphant, L'Audacieux, Le Terrible

Les 6 Fantasque sont indiscutablement les plus célèbres des contre-torpilleurs des années trente et représentent l'aboutissement de cette classe de bâtiments, si caractéristique de la flotte française d'entre-deux-guerres.
Ce premier volume couvre la période moins connue de l'histoire des 6 Fantasque, celle qui s'achève avec leur envoi pour modernisation dans les arsenaux américains, en 1943 et 1944. L'activité de l'Escadre de l'Atlantique de 1935 à 1939, décrite au jour le jour, donne une idée précise de la stratégie navale française face à la montée des périls en Europe et le détail des opérations de guerre des Fantasque jusqu'en 1943 est fourni avec une précision incomparable, grâce à des recherches menées dans des archives inexploitées jusqu'ici, comme celles de la Marine australienne.
L'étude technique fait un point rigoureux sur une série de bâtiments particulièrement brillante et fourmille de détails jamais divulgués depuis, sur les difficultés de leur interminable mise au point et les quelques faiblesses dont souffraient les Fantasque.

152 pages,plans et nombreuses photographies noir et blanc - 43,45 €

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