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 GRANDS VOILIERS

L'AVENTURE DES GRANDS VOILIERS
Histoire et évolution de la navigation à voile des origines à nos jours

Une chronique riche et vivante, documentée de superbes photographies, de l'aventure humaine sur les mers, depuis les galères de l'Antiquité jusqu'à l'épopée des clippers et des derniers windjammers de la marine commerciale, en passant par les caraques et les caravelles des grandes découvertes, les galions et les vaisseaux de ligne bardés de canons. Mais les grands voiliers ne sont pas uniquement des témoignages du passé : beaucoup naviguent encore en ce XXIème siècle, qu'ils soient navires-écoles, voiliers de croisière ou répliques de bateaux célèbres...
Le travail de recherches historiques que présente ce livre dresse un fabuleux catalogue des plus fameux navires à voiles qui ont franchi les mers et les océans, en hommage à leur beauté, symbole de l'extraordinaire réussite du compromis entre tehcnique, performance et esthétique.

2009 - 303 pages, très nombreuses photos couleurs - Un très beau livre - 29.90 €

LES GRANDS VOILIERS DU MONDE  - Beken de Cowes // Texte : Erik Abranson

Depuis 1888, les Beken de Cowes photographient les navires du monde entier. Des bâtiments de toutes sortes ont défilé devant leur objectif, mais les plus spectaculaires sont sans nul doute les grands voiliers : navires à traits carrés du XVIIIe et du XIXe siècles, clippers de thé, cap-horniers qui taillaient leur route autour du globe avec leurs précieuses cargaisons, mais aussi navires-écoles et luxueux yachts de croisière modernes.
Du Sedov, le plus grand voilier en service aujourd'hui, au Black Pearl, le plus petit, cet ouvrage présente une centaine de célèbres vaisseaux dont beaucoup naviguent encore. Chacun a son histoire qu'Erik Abranson raconte avec la passion et la précision technique d'un navigateur familier de ces seigneurs des mers - bricks, goélettes, cotres, trois-mâts, etc. - dont le seul nom évoque une tradition marine et des aventures lointaines qui nous font toujours tant rêver.

1995 - 206 pages, très nombreuses photos couleurs - 29.00 €

L'ODYSSÉE DU BELEM  - Photographies Xavier Zimbardo - Préface Jean-François Deniau

Accompagner le mythique Belem pour une traversée de l'Atlantique, c'est prendre le temps, enfin, de ne contempler que le mouvement changeant des nuages, la mer qui se creuse et se dresse, le temps qui passe avec le soleil et le vent.

L'odyssée Atlantique, 10 février-14 juillet 2002, première traversée depuis un siècle du fameux trois-mâts sur les traces de son passé : Nantes - Dakar - Bélem - Saint-Pierre de la Martinique - Les Açores - Saint-Nazaire.

2002 - 141 pages, très nombreuses photos couleurs - 45.00 €

PAQUEBOTS À VOILES  - Jacques Ducoin

Assurer de manière régulière en toutes saisons le transport des passagers et du courrier à travers l'Atlantique est un pari difficile à tenir à l'époque de la marine à voiles. Avant que l'avènement de la vapeur ne révolutionne les liaisons maritimes, le transport des passagers à travers l'Atlantique est exclusivement effectué par des voiliers, simples navires de charge, le plus souvent britanniques. En 1755, l'Angleterre met en service les "paquebots royaux" pour relier la métropole à ses colonies. A partir de 1783, la France crée une ligne de paquebots vers New York, au départ de Lorient, puis du Havre et de Bordeaux. En 1817, la compagnie américaine Black Ball Line assure la navette entre New York et Liverpool. Une nouvelle génération de voiliers émerge : les packet boats. Dès 1850, avec l'apparition des clippers et le développement des émigrations, le transport des passagers s'intensifie et s'oriente vers des destinations plus lointaines : la Californie et l'Australie.
Les paquebots à voiles ont apporté vitesse et ponctualité aux liaisons transocéaniques. Ils ont facilité le transport des passagers, des informations, du courrier et des marchandises, et participé ainsi aux profonds changements survenus dans l'économie du XIXe siècle avant l'arrivée des navires à vapeur mis en service par la Cunard Line en 1848.

Comme toute cette collection, voici une véritable encyclopédie sur les paquebots à voile, passionnante et richement illustrée !

2009 - 191 pages, très nombreuses illustrations couleurs - 49.00 €

PILOTES ET PILOTAGE EN BAIE DE SAINT-MALO AU TEMPS DE LA VOILE- Histoire de Marins d'exception - Jean-Luc Blaise et Jean Le Bot

Dès le XIXème siècle, au temps de la voile, ils étaient regardés comme des marins d'exception qui "servirent" quantité de capitaines. Authentiques, courageux, habiles, ils connaissaient les moindres rochers de la baie de Saint-Malo et savaient mieux que personne faire entrer ou sortir les navires des eaux difficiles de Saint-Malo, Cancale et Saint-Cast.
Quels gaillards en vérité, dotés souvent d'un terrible caractère, mais capables de sauver des bateaux et des vies dans n'importe quelle tempête. Certains, d'ailleurs, y laissèrent leur vie ; d'autres s'illustrèrent aussi dans des combats contre l'ennemi : ainsi ce François Vayva, encore novice, qui, à 16 ans, fit exploser le navire anglais aux prises avec le Renard de Robert Surcouf.
Étonnamment, aucun ouvrage n'avait encore été réalisé sur ce passionnant sujet. Jean-Luc Blaise, ethnologue et petit-fils de pilote, et Jean Le Bot, reconnu comme le grand spécialiste français de la question maritime, comblent ici cette lacune. Marcel Choyer apporte aussi sa précieuse contribution sur le pilotage à Cancale et complète cet ouvrage de référence.

Juillet 2010 - 157 pages, photos d'archives et illustrations - 28.70 €

PILOTES - TOME 1   (tome 2 épuisé)
LES GOÉLETTES ANGLAISES ET AMÉRICAINES  - Sous la Direction de Tom Cunliffe

Les bateaux-pilotes étaient sans nul doute les plus prestigieux de tous au temps de la voile. Beaux, élégants, rapides, sûrs, marins, ce sont les voiliers dont chaque marin a rêvé un jour ! Confrontés en permanence à des manoeuvres périlleuses ou à des fortunes de mer, les hommes du pilotage étaient pour la plupart des marins d'élites. Il n'était que temps que justice leur soit rendue.

Avec ce premier tome consacré aux goélettes-pilotes britanniques et américaines, c'est un chapitre magnifique de l'histoire maritime et de l'architecture navale mondiale qui est aujourd'hui révélé. Solidement documenté, composé de douze chapitres consacrés chacun à un grand port, l'ouvrage se lit comme un roman d'aventures ; il est rehaussé d'une abondante illustration : nombreux plans, demi-coques, photographies exceptionnelles et tableaux d'époque.

2001 - 343 pages, très nombreuses illustrations couleurs - 39.00 €

GRANDS VOILIERS FRANÇAIS 1880-1930
Jean Randier, de l'Académie de Marine

Les grands voiliers marchands de long-cours en acier furent construits en France à partir de 1880. Les derniers ne désarmèrent qu'en 1930. Ces navires puissants et de bonne marche, de construction "tous temps", qui firent flotter avec honneur notre pavillon sur les sept mers, marquent un des sommets de l'art naval mais aussi hélas la fin d'une race de grands marins : les long-courriers.
Ce livre est la première rétrospective technique des bâtiments de commerce à voiles, réalisée à partir des plans des chantiers et des schémas de construction des accastilleurs.

L'ouvrage comprend six chapitres :
1. Les grands voiliers d'acier. Avantages pratiques et rentabilité. // 2. Le navire. Les caractéristiques. Construction. Gréement. Voilure. // 3. Voiliers français. Les navires type des compagnies et des chantiers. // 4. Manoeuvre du voilier // 5. La vie à bord. // 6. Répertoire des voiliers français.

2000- 366 pages, nombreux plans, schémas et photos en noir et blanc - 43 €

CLIPPERS FRANÇAIS - Claude et Jacqueline Briot

Une étude approfondie  consacrée aux navires et marins long-courriers français, et plus particulièrement aux splendides trois-mâts de grande marche construits en bois entre 1845 et 1875, à l'apogée de la voile. Ceux-ci n'ont guère été étudiés, contrairement aux grands voiliers en fer. Avec cet ouvrage, c'est tout un chapitre méconnu, mais d'un extraordinaire intérêt, de notre histoire maritime qui est aujourd'hui révélé et replacé dans son contexte international. Cette histoire des clippers français concerne de nombreux ports, même si l'apport des constructeurs de Nantes, de Bordeaux et du Havre apparaît essentiel. C'est d'ailleurs dans ce dernier port que ces rapides navires vont trouver leur principale utilisation. La construction, l'armement, les cargaisons, les voyages, les performances, la manoeuvre, l'entretien, l'avitaillement, la vie des équipages à bord et à terre dans le grand port normand ont donc fait l'objet d'une attentive recherche historique, sans précédent depuis les ouvrages du commandant Lacroix.

2003 - 466 pages, très nombreuses illustrations - 45 €

HISTOIRES DE VIEUX GRÉEMENTS - (1 CD de chants de marins inclus)  - Dominique Le Brun
Présentation de Maud Fontenoy et Patrick Poivre d'Arvor

C'est à un embarquement immédiat sur une quarantaine de vieux navires de toutes tailles et de toutes origines que nous convie ce superbe album, qui porte un regard original sur l'univers des vieux gréements et des grands voiliers.
Original, car ce livre ne dresse pas seulement le portrait des bateaux, il parle aussi et surtout d'hommes : ceux qui les ont construits ou restaurés, et les équipages qui les ont fait ou les font encore naviguer aujourd'hui.
Sous la plume alerte de Dominique Le Brun, et à travers des photographies spectaculaires, revivent les bisquines, caboteurs chasse-marée, sloops coquilliers et cotres pilotes, ou encore les frégates, goélettes, morutiers de Terre-Neuve et d'Islande... Mais l'ouvrage fait surtout la part belle aux somptueux voiliers du monde entier portant jusqu'à trente voiles sur leurs trois, quatre ou même cinq mâts, et armés aujourd'hui pour la plupart en navires-écoles. Ce sont ces voiliers, souvent mythiques (Belem, Amerigo Vespucci, Sedov...), qui participent aux grands rassemblements de bateaux traditionnels que sont Brest et l'Armada de Rouen.
Ce beau livre est enrichi de nombreuses pages thématiques sur des sujets aussi variés que les noms des voiles ou les dictons de marins, la pêche à la morue en Islande ou les tempêtes et naufrages...

Mai 2008- 159 pages, très nombreuses photographies  - 36.95 €

PHARES CARRÉS - Journal de bord des Grands Voiliers - Jean Randier

Les hommes du temps de la voile, capitaines, matelots, mousses, ont presque tous disparu. Aussi, la tentation était-elle grande de refaire aujourd'hui avec eux le voyage du tour du monde à bord d'un de leurs grands navires à phares carrés... Nous avions pour cela la mémoire des récits et des journaux et aussi le trésor des photographies saisies à la mer et aux escales. Fresque vivante, attachante, ce livre rend hommage aux dernières bordées de marins long-courriers par l'évocation de leur vie quotidienne, partage de grandeurs et de misères, au gré des humeurs du vent et de la mer.

1992- 163 pages, très nombreuses photos d'archives en noir et blanc - 35 €

FRANCE (II) - Le plus grand voilier du monde, construit à Bordeaux -  Roger et Christian Bernadat

Le cinq-mâts France (II), usuellement connu sous le nom de France (II) depuis les années 1950, fut le dernier grand voilier français à faire la route du nickel de Nouvelle Calédonie. Dès son lancement, il fut aussi considéré comme le "plus grand navire à voiles du monde". Fait souvent moins connu, c'est sur les chantiers des rives de la Garonne qu'il fut construit. Sa construction très tardive pour un voilier de charge lui permit de concentrer toutes les innovations techniques qui étaient alors envisageables : les Ateliers et Chantiers de la Gironde trouvaient là un prolongement quasiment naturel à leur tradition d'innovations et de progrès dans la conception des navires et les techniques de construction.
Durant les neuf années de sa trop brève exploitation, France (II) a rempli à merveille ses missions : transport de pondéreux, en toutes conditions, face à toutes sortes de situations que d'autres n'auraient pas pu surmonter ; et transport de passagers, mission vite interrompue, du fait de la Première Guerre mondiale.
Grâce au dépouillement de l'ensemble des sources documentaires identifiées, les auteurs ont réalisé une reconstitution complète de l'histoire de ce navire : la passation de marché, les études techniques qui ont précédé la construction, le lancement et les essais, les différentes "campagnes" de transport, jusqu'à l'échouement fatal, reconstitution assortie d'une soixantaine de documents et de photos, dont un grand nombre d'inédits.
Ce symbole de perfection technique et maritime vient d'être choisi par la Compagnie Star Clipper comme modèle pour la construction en 2010 de leur prochain voilier de croisière.
Une telle synthèse sur le France (II) n'avait jamais été publiée.

2008 - 85 pages - Photos d'archives en noir et blanc - 18.5 x h.24 cm - broché - 19 €

LE TROIS-MÂTS CARRÉ DUCHESSE ANNE, ex voilier-école allemand Grossherzogin Elisabeth
Jean-Louis Molle

La Duchesse Anne est le superbe trois-mâts carré, amarré au coeur du port de Dunkerque. Lancé en 1901, cet ancien navire-école allemand a navigué durant des décennies et est aujourd'hui restauré dans son état d'origine. Il s'agit d'un des derniers témoins, et peut-être le plus beau, de la grande marine à voile du XIXème siècle.
Ce livre vous raconte l'histoire de ce trois-mâts : son lancement, ses navigations, la vie à bord et l'instruction des matelots, son abandon dans les ports de Lorient et Brest, puis sa restauration. Le récit est illustré par près de 120 photographies inédites.
L'auteur, vice-président des Amis de la Duchesse Anne,  a travaillé durant 10 ans pour reconstituer l'histoire du trois-mâts à partir des archives et des témoignages de matelots capitaines ayant navigué à son bord.

112 pages, nombreuses photos d'archives en noir et blanc - 22.90 €

L'EXPÉDITION JULES VERNE À BORD DU TROIS-MÅTS BELEM - Jean-Christophe Jeauffre

Embarquez cinq mois sur les mers... Larguez les amarres avec l'équipe Jules Verne Aventures à bord du fabuleux voilier Belem. Un voyage de redécouverte sur les mers, sur terre, sous l'océan à la rencontre de la Nature sauvage et de l'Histoire des hommes. Le cinéaste Jean-Christophe Jeauffre et son équipe vous entraîne, 100 après Jules Verne, dans les replis mystérieux d'une aventure haute en couleurs, l'une des plus singulières de ce début de siècle. Du port de Nantes au puissant fleuve Amazone, des Caraïbes aux Açores, poussée par les vents, l'expédition a rapporté un témoignage spectaculaire et émouvant. Le retour du Belem en Martinique cent ans jour pour jour qu'il a échappé à l'éruption de la Montagne Pelée et l'exploration des épaves englouties, la découverte de la civilisation disparue des Indiens Maracas et la recherche de plantes médicinales au coeur de la forêt amazonienne, jusqu'à la rencontre des cachalots aux Açores...
200 pages abondamment illustrées par les photographes et le peintre embarqués à bord du voilier mythique.

2003 - 199 pages, très nombreuses photos - 24.5x h.30 cm - 52 €
 

LES VOILIERS - Mort et résurrection
Christian Fauvel

Depuis deux décennies, les rassemblements de grands voiliers attirent un public considérable. C'est la confirmation que les hommes, au plus profond d'eux-mêmes, restent fascinés par la mer. Et cet intérêt n'a pu être réveillé que grâce à la survivance de voiliers-écoles, traits d'union avec les derniers navires de la marine marchande à voiles, qui connut un déclin rapide après 1880... modernisation oblige !
Depuis toujours, ces "cathédrales de voiles" font rêver à des horizons inconnus, où toutes les histoires, merveilleuses ou terrifiantes, restent possibles. L'auteur est allé jusqu'en Nouvelle-Calédonie pour tenter de retrouver la trace des vaisseaux légendaires, et grâce à l'association Fortunes de mer calédoniennes, on découvre que des voiliers mythiques comme le FRANCE II, le plus grand voilier du monde au début du XXème siècle, reposent dans ces eaux... Comment ne pas être irrésistiblement attiré par le récit de la fin tragique de ces navires et par les photographies somptueuses de leurs vestiges sous-marins ,
Mais cet ouvrage est aussi l'histoire de la voile de travail, du petit voilier de pêche au caboteur. Des cartes postales des années 1900 nous rappellent ce passé maritime indissociables de notre patrimoine. Ce livres est enfin un coup de chapeau aux passionnés qui ont su relever le défi, à titre individuel ou associatif de la résurrection des grands voiliers...

2000 - 159 pages - 25.90 €

Ouvrage bilingue français/hollandais

Ouvrage bilingue français/hollandais

SILLAGE NÉERLANDAIS - La vie maritime dans l'art des Pays-Bas
F. Bellec / Ph. Bosscher / A. Erftemeijer

Depuis le 16è siècle jusqu'à nos jours ont été réalisées aux Pays-Bas un très grand nombre d'oeuvres d'art s'inspirant toutes de la mer, des eaux intérieures ou bien des activités maritimes en général. Cela reflète l'importance de l'eau pour les Pays-Bas, actuellement comme par le passé. Ce livre est le premier dans lequel ce phénomène est traité dans son ensemble.
La partie principale du livre est un essai de l'historien d'art Antoon Erftemeijer sur l'art maritime des Pays-Bas à travers les siècles. Sa contribution est précédée de deux articles. Le Capitaine de Vaisseau François Bellec, place les activités maritimes néerlandaises dans le contexte de ce qu'on pourrait désigner comme l'histoire maritime générale. Son collègue néerlandais, le Capitaine de Frégate Ph. M. Bosscher, est l'auteur de considérations sur l'importance socio-économique de ces activités aux Pays-Bas, à travers les siècles.
Comme on peut s'y attendre le livre est abondamment illustré. Beaucoup d'illustrations ont rapport aux oeuvres d'art montrées dans l'exposition du même nom au Musée de la Marine (octobre 1989-janvier 1990).

172 pages, très nombreuses illustrations - 25 €

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